现在BRT站台很有必要扩建成双站位

tianyu9999 · 发表于 2010-3-28 22:29

长途汽车站也算一个
伊布发表于 2010-3-28 22:17

这个有点太远了吧。。。乘客奔过去车都快到下一站了。。。

Schlachtschiff · 发表于 2010-3-28 22:58

关于这个问题，我已经向市长信箱、公交公司都反映过了，不过没得到回信

木马巴士 · 发表于 2010-3-30 13:48

钱的问题

Schlachtschiff · 发表于 2010-3-30 20:00

钱的问题
木马巴士发表于 2010-3-30 13:48

改一下站台不需要花太多钱吧……历山路上文东路西口、新闻大厦、东仓三个站，顶多10辆车的钱？俺不太了解，有没有准确数据？

木马巴士 · 发表于 2010-3-30 20:37

顶多１０辆车的钱？！四五百万啊！！

Schlachtschiff · 发表于 2010-3-30 20:41

顶多１０辆车的钱？！四五百万啊！！
木马巴士发表于 2010-3-30 20:37

呃……我的意思是公交公司每年买那么多车，从其中分出一小部分钱来扩建一下站台应该不是很难的事?我不太懂哈，要是说错了还望原谅

Schlachtschiff · 发表于 2010-3-31 13:20

此图为山东新闻大厦站。像图中这样，在红线范围扩建即可，不需对道路进行太大规模的改造。已测量过两条绿线之间的距离为20米，足够停车了。
设施也不需要太豪华，就像解放桥多出来那节，只要盖个雨篷即可

1986314 · 发表于 2010-3-31 14:02

此图为山东新闻大厦站。像图中这样，在红线范围扩建即可，不需对道路进行太大规模的改造。已测量过两条绿线 ...
Schlachtschiff 发表于 2010-3-31 13:20

你想的太简单了

Schlachtschiff · 发表于 2010-3-31 14:21

你想的太简单了
1986314 发表于 2010-3-31 14:02

望指教

伊布 · 发表于 2010-3-31 16:55

此图为山东新闻大厦站。像图中这样，在红线范围扩建即可，不需对道路进行太大规模的改造。已测量过两条绿线 ...
Schlachtschiff 发表于 2010-3-31 13:20

往北还得的跟红线区域内一样划标志线

Schlachtschiff · 发表于 2010-3-31 20:51

往北还得的跟红线区域内一样划标志线
伊布发表于 2010-3-31 16:55

新扩部分两边不一定非要平行啊就修成梯形的也很好

tianyu9999 · 发表于 2010-3-31 21:10

新扩部分两边不一定非要平行啊就修成梯形的也很好
Schlachtschiff 发表于 2010-3-31 20:51

两边的花坛要改造，立个遮雨棚可不是就地面弄上就行了，下面要有地基的，那里的地面也要挖开，还要影响现在BRT车道的使用

Schlachtschiff · 发表于 2010-3-31 21:12

两边的花坛要改造，立个遮雨棚可不是就地面弄上就行了，下面要有地基的，那里的地面也要挖开，还要影响现 ...
tianyu9999 发表于 2010-3-31 21:10

为什么两边的花坛也需要改造？

tianyu9999 · 发表于 2010-3-31 21:18

为什么两边的花坛也需要改造？
Schlachtschiff 发表于 2010-3-31 21:12

继续砍掉啊，当年文化路路口哪里两边花坛就跟东仓哪里一样，不弄掉宽度不够了~所以站台延伸多少，花坛还得再撤多少

Schlachtschiff · 发表于 2010-3-31 21:23

继续砍掉啊，当年文化路路口哪里两边花坛就跟东仓哪里一样，不弄掉宽度不够了~所以站台延伸多少，花坛还得 ...
tianyu9999 发表于 2010-3-31 21:18

如果不设置超车道，新扩部分延现有的鱼肚分向线修成梯形，离车站入口越远越窄，像图中那样，不就不需要改变道路格局了吗？

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