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5路将改无人售 新招30位司机 小车替换6K2(已补京华“新车”BK6100N图片 在1楼)

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16
发表于 2010-3-27 19:05 | 只看该作者
哪来的京华新车...
17
发表于 2010-3-27 22:33 | 只看该作者
5路换车那不得在车上很拥挤吗???再说5路的客流也不小 啊!!!!!!!!!!!!!!
18
 楼主| 发表于 2010-3-27 22:44 | 只看该作者
哪来的京华新车...
ronwu 发表于 2010-3-27 19:05

我只是看了一眼他手机拍摄的PP 外观有点像毛毛虫
不知是否是场子解散前造的车 不过没有在路上见过
他说那车可能过两天就上扫墓专线了
我在网上没有找到京华的那款车 若君可以贴张图片我也许能认出来
19
发表于 2010-3-27 23:38 | 只看该作者
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20
发表于 2010-3-28 19:03 | 只看该作者
反对再一次“单机化”!
21
发表于 2010-3-28 19:17 | 只看该作者
今天扫墓专线的车基本都是巴士旅游的,客三没有扫墓专线
22
发表于 2010-3-28 19:51 | 只看该作者
别价,小车不好,K2很好!
23
发表于 2010-3-29 10:47 | 只看该作者
回复 18# 小猫跳上公交车


    一汽代工的车吧 数量大概多少?
24
发表于 2010-3-29 12:02 | 只看该作者
回复 7# tiger
客三能开空调?
25
发表于 2010-3-29 12:51 | 只看该作者
5路用6K2已经很拥挤,大间隔不能应付德胜门的超大客流,还是单双混跑、缩小间隔的好
26
发表于 2010-3-29 13:08 | 只看该作者
难道单机无人售是现在的大趋势。。。
Timiles 发表于 2010-3-27 00:15

单一票制的单机无人售当然是大趋势。分段票制的搞无售也不是不可能(京外城市有不少已实行的),但稍微麻烦点,在北京不大可能搞。
上世纪90年代后期除北京以外的几乎所有国内城市都一窝蜂地淘汰铰接普及无售的同时,女司机的比重明显增加,能说明什么问题呢?
27
发表于 2010-3-29 15:02 | 只看该作者
当年5路的准无人从670换LPG就搞过一次无人售结果就是德胜门出来才到铸钟厂就上不去了
28
发表于 2010-3-29 15:15 | 只看该作者
5路估计不论用多少米都会很挤
29
 楼主| 发表于 2010-3-29 19:40 | 只看该作者
回复  小猫跳上公交车


    一汽代工的车吧 数量大概多少?
ronwu 发表于 2010-3-29 10:47


前脸有京华的标 数量不详 大概很少吧
30
发表于 2010-3-29 20:55 | 只看该作者
那下来的车去哪里呢?
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