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大兴线等线特级风险工程明细表

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发表于 2010-3-22 18:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
大兴线等线特级风险工程明细表
来源:地铁族 感谢原作者:下一站永丰
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 楼主| 发表于 2010-3-22 18:43 | 只看该作者
本帖最后由 大兴线丰台段 于 2010-3-22 18:44 编辑

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发表于 2010-3-22 19:55 | 只看该作者
昌平线没有
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发表于 2010-3-22 23:03 | 只看该作者
昌平线没有
xiaowenz 发表于 2010-3-22 19:55



昌平线在建段基本都是地上线....没啥风险

貌似5号和亦庄线还是有轨道连接的,6-2号线车公庄站咋这么简单就没了....
5
发表于 2010-3-22 23:07 | 只看该作者
西四路面现在颠颠了 不知道何时塌....
6
发表于 2010-3-22 23:27 | 只看该作者
6号线一期 五路居站-慈寿寺站 ......
7
发表于 2010-3-23 10:19 | 只看该作者
什么叫矿山法?
8
发表于 2010-3-23 13:22 | 只看该作者
回复 7# 清晨1999


   矿山法【mine tunnelling method】指的是用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。
  矿山法是一种传统的施工方法。它的基本原理是,隧道开挖后受爆破影响,造成岩体破裂形成松弛状态,随时都有可能坍落。基于这种松弛荷载理论依据,其施工方法是按分部顺序采取分割式一块一块的开挖,并要求边挖边撑以求安全,所以支撑复杂,木料耗用多。随着喷锚支护的出现,使分部数目得以减少,并进而发展成新奥法。
  分类
  按衬砌施工顺序,可分为先拱后墙法及先墙后拱法两大类。后者又可按分部情况细分为漏斗棚架法、台阶法、全断面法和上下导坑先墙后拱法。
  这种施工方法,因其工作面小,不能使用大型的凿岩钻孔设备和装卸运输工具,故施工进度慢,建设周期长,机械化程度低,耗用劳力多,难以适应公路建设工期的需要。
  矿山法的常用方法有:台阶法、CD工法(跨度大)、CRD工法、双侧壁导坑法、联拱隧道中洞法。
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