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691路4月或5月改总站

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16
发表于 2010-3-22 13:15 | 只看该作者
丰台西站放349都勉强。不宜再大规模延长。
17
发表于 2010-3-22 13:17 | 只看该作者
691应该把665的通道要过来
665用526柴油
526用CNG 去木西员加气
18
发表于 2010-3-22 13:55 | 只看该作者
回复 18# 城子大街南口


    哦  原来691去清河那“吃饭”啊
19
发表于 2010-3-22 14:07 | 只看该作者
回复  城子大街南口


    哦  原来691去清河那“吃饭”啊
嘉园三里北 发表于 2010-3-22 13:55



    不知道是不是所有的都去 反正有去那边的
20
发表于 2010-3-22 14:18 | 只看该作者
691两边都有气站,区间车也能执行加气。只是加气的效率问题了。
21
发表于 2010-3-22 20:20 | 只看该作者
回复  城子大街南口


    哦  原来691去清河那“吃饭”啊
嘉园三里北 发表于 2010-3-22 13:55


691两方向都有区间车,比如轮胎厂到韩庄子方向,就经常发夏家胡同区间,就是为了去纪家庙加气站加气
22
发表于 2010-3-23 01:19 | 只看该作者
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23
发表于 2010-3-23 10:05 | 只看该作者
我到觉得总公司应该把K3那些6180CNGA给S 然后691西便门走桥上...
691这批Z3好好调配一下 K3和K4 ...
aaron 发表于 2010-3-23 01:19


691没可能走桥上,这样复兴门、天宁寺、广北的站都得甩了,周围的坐车的群众岂不是要造反?

691的售票员说过,加的天宁寺和复兴门站就是因为743被截掉,周边群众意见大,才加的。
24
发表于 2010-3-23 16:33 | 只看该作者
回复 17# 324
樊家村天天堵车,再弄个大通道,692走那里就已经可以了,还要弄长车来.........
其实665与526交换一下应该可以,526人也不少
25
发表于 2010-3-23 20:27 | 只看该作者
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26
发表于 2010-3-24 02:52 | 只看该作者
27
发表于 2010-3-24 03:23 | 只看该作者
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