【小道消息】新丰台站落户前泥洼-零距离换乘地铁10号线

加里曼丹岛

[10号线] 【小道消息】新丰台站落户前泥洼-零距离换乘地铁10号线

几天前北京铁路局接触北京地铁建设公司十号线项目部 准备召开会议 商讨新丰台站与前泥洼站一体化建设的问题
10号线二期要确保在2012年通车 不会晚于新丰台站建成

这样看来今后的丰台火车站公交枢纽也就建在前泥洼小区那里呢，看来今后丰管路改热闹了，交通拥堵加剧了，估计客三的线路又加强了，增多了。

Teutonic.K

京沪会在丰台站停车么？

加里曼丹岛

京沪的高铁在南站，京广线列车和京石城际列车将改从新丰台站发车，给客三今后的强大提供了最大舞台。关键新丰台站和客三老窝(纪家庙）就隔了一条铁路。

edwin

京沪会在丰台站停车么？
Teutonic.K 发表于 2010-3-20 17:38

不停……

天涯狂想

京沪会在丰台站停车么？
Teutonic.K 发表于 2010-3-20 17:38

    京沪高铁用的就是现在京津的线

yz8965

万丰路要南延到南四环,那时东大街和正阳街就不会堵车了
西站迟早要废,丰台站可能要改造成第二个西站~~~~~~~

天涯狂想

京沪是单独线路，不是京津！京津从南站出来向东走，京沪向西。
sunyounging 发表于 2010-3-20 21:39

    京沪高铁京津段不会再单修了，利用京津既有段运力足够用了

天涯狂想

争论这个没有意义，事实就是事实，不会因为你的说法而有所改变！
sunyounging 发表于 2010-3-20 23:37

    好吧，这个事儿我没特意验证过，只是凭常理推测的。但在天朝一切不可思议的事皆有可能

pig-v

京沪高铁京津段不会再单修了，利用京津既有段运力足够用了
天涯狂想 发表于 2010-3-20 21:48

不愿信随你
不过京沪高铁京津段和京津城际是两条线路

pig-v

好吧，这个事儿我没特意验证过，只是凭常理推测的。但在天朝一切不可思议的事皆有可能
天涯狂想 发表于 2010-3-21 01:36

看样子您老的常理需要及时更新一下
这是当年在海子上都讨论烂的题目
简单的说，京沪高铁重视长途客流，无法为京津之间的城际客流提供足够的运力，你看看现在京津城际的客流再说话吧
沪宁单修城际也是同理

balakovic

好吧，这个事儿我没特意验证过，只是凭常理推测的。但在天朝一切不可思议的事皆有可能
天涯狂想 发表于 2010-3-21 01:36

    这你还真错了，京沪高铁和京津城际是两条线，京沪高铁由北京南站西侧引出，玉泉营新修的那个铁路桥就是京沪高铁和动车段联络线的。

balakovic

京沪的高铁在南站，京广线列车和京石城际列车将改从新丰台站发车，给客三今后的强大提供了最大舞台。关键新 ...
加里曼丹岛 发表于 2010-3-20 18:03

    京石城际在北京西站始发。丰台站需要进行站场改造，应该会始发部分京广和全部丰沙、京原方向普速车。

662

嗯 西站减减压最好

天涯狂想

看样子您老的常理需要及时更新一下
这是当年在海子上都讨论烂的题目
简单的说，京沪高铁重视长途客流 ...
pig-v 发表于 2010-3-21 03:54

海子我已经有一阵没上过了，实在是没那么多时间。
可能吧，我只是以现在的实际情况判断的，以后会发展到什么样谁也不知道。反正放着国家的巨额投资不话也白不花——现在京津跑一趟车就要亏掉几十万，这个的确是有根据的

sfog2008

实际上，京津城际完全可以作为京沪高铁的一部分，只不过里面的利益格局不一样，京津城际的大股东是北京市、天津市，而高铁的大股东是铁道部而已，将天津站和天津西新修的铁路耗资10多亿，不免有劳民伤财之嫌