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楼主: 11daye11
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和平门 301

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16
发表于 2010-3-7 21:18 | 只看该作者
以后铰接车就在前半截呆着吧 或是第三轴往后
17
发表于 2010-3-7 22:22 | 只看该作者
印象里8D的质量还是不错的
18
发表于 2010-3-7 22:28 | 只看该作者
这也太可怕了 要是行驶途中有人掉下被车轱辘碾过去怎么办
19
发表于 2010-3-7 23:11 | 只看该作者
今天我也看见了,在和平门那停着呢……
20
 楼主| 发表于 2010-3-8 00:19 | 只看该作者
301是太猛了,下午三点多从前门坐车回来,前边售票拿着报站用的那个话筒(学名叫啥?),但凡前边车起步稍微有点慢,他就“快点!走不走啊,赶紧的......”冲人家喊,司机也是一路狂奔,小井一直到西道口,“车辆行人请注意安全”就没怎么闲着过,还有五里店那块儿左掰右掰的.......
坐着非常的爽
21
发表于 2010-3-8 00:20 | 只看该作者
301是太猛了,下午三点多从前门坐车回来,前边售票拿着报站用的那个话筒(学名叫啥?),但凡前边车起步稍微 ...
11daye11 发表于 2010-3-8 00:19



那叫报站器……
22
发表于 2010-3-8 00:21 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
23
 楼主| 发表于 2010-3-8 00:27 | 只看该作者
那叫报站器……
edwin 发表于 2010-3-8 00:20

..............................
24
发表于 2010-3-8 00:33 | 只看该作者
人多不是重点,人的重量基本直接传给车桥了。铰接处在行车中受力复杂。起步时受到较大的横向力。初始和积累的变形、内裂缝不断扩展。终于,在某一个或某几个因素作用下,裂缝扩展并连接成全断面,后半截就掉下去了。也许是这样
PS:
1、公交好像还没有底板探伤、金相分析吧?
2、铰接用的是球铰吧……
25
发表于 2010-3-8 00:43 | 只看该作者
323K看来也快折了。。。
26
发表于 2010-3-8 09:16 | 只看该作者
金属疲劳吧.....要不就是有致命缺陷...呵呵
27
发表于 2010-3-8 10:19 | 只看该作者
一直想看看铰接下面长什么样  没机会 谁给个实物图啊
28
发表于 2010-3-8 16:35 | 只看该作者
有一年的冬天 388小巡...大家还记得吧
29
发表于 2010-3-8 16:47 | 只看该作者
那个折的更惨。后半段都掉地上了。
30
发表于 2010-3-8 18:44 | 只看该作者
回复 24# 二手挖掘机


    对 球铰 盘铰虽然很坚固 但是结构很繁琐

   底盘该查还是得查
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