感觉公交在一个劲儿撤销市区线路，八方达在一个劲儿往市区开线

菩提梵天 · 发表于 2010-3-5 23:44

公交撤销的线路太多了，732、743还有更加久远的n多经典线路，可是八方达却在一个劲儿往市区开线，或者将市区线路转正，比如998、997，比如971快、915快，南三环现在一水儿的翠绿色，刘家窑、草桥等主路除了300、特8系列以及寥寥可数的几条公交线，全是9字头，今天堵车一看，站台一片绿色，真是讽刺啊

二手挖掘机 · 发表于 2010-3-5 23:58

公交调整的理论对八方达失效。
915快和市区没什么关系，三元桥完了市区就没站了。
市区环路比市区非环路设置线路的条件松一些，不过八方达和运通掌握的好一些。
不折腾就没有优化成绩，不撤销线路就没有能大谈特谈极力鼓吹的站位、线路数据

ct900701 · 发表于 2010-3-6 00:30

楼上一句话很错误…915三元桥后没站了…东直门不算站么…厄…好歹也2环了，当然901更狠.

ymgjahz · 发表于 2010-3-6 15:42

像968、988、998这种线路才真需要“优化”！
总觉得968和998合并成“丰台西站——大兴长途站”挺好，温泉那边另开新线，撤出四分之三圈三环……

kblu · 发表于 2010-3-6 19:10

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000000 · 发表于 2010-3-6 19:41

支持八方达在市区开线

balakovic · 发表于 2010-3-6 19:42

也好，省的集团的长线拆了之后没有长线可坐。

000000 · 发表于 2010-3-6 20:09

本帖最后由 000000 于 2010-3-6 20:10 编辑

说的正确

z-s-06 · 发表于 2010-3-6 21:26

公交调整的理论对八方达失效。
915快和市区没什么关系，三元桥完了市区就没站了。
市区环路比市区非环路设置线路的条件松一些，不过八方达和运通掌握的好一些。
不折腾就没有优化成绩，不撤销线路就没有能大谈特谈极力鼓吹的站位、线路数据
二手挖掘机发表于 2010-3-5 23:58

这是因为估计理论都是错的。
挖掘机老兄也说了，“不折腾就没有优化成绩，不撤销线路就没有能大谈特谈极力鼓吹的站位、线路数据”。

zixia · 发表于 2010-3-6 21:32

开了总比撤了好！

菩提梵天 · 发表于 2010-3-6 22:09

917快车停运了，现在都改成慢车了
水壶发表于 2010-3-6 21:17

为啥？？？

Harry624 · 发表于 2010-3-6 22:11

为啥？？？
菩提梵天发表于 2010-3-6 22:09

貌似是因为有971快了

二手挖掘机 · 发表于 2010-3-6 22:21

得，六里桥、天桥出发又不快了……
去大韩继还得再换慢车去，结合971k的间隔和乘坐之前/之后的换车因素，恐不如原来的917快快

Otto · 发表于 2010-3-7 15:58

变相涨价?(有点儿小人之心了...呵呵)

yz8965 · 发表于 2010-3-7 20:34

只能说八方达不属公交集团,有竞争呗,只是城外没有城里有钱....................

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kblu kblu 当前离线积分 2184	5楼发表于 2010-3-6 19:10 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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