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楼主: 航歌
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46
发表于 2010-3-4 22:20 | 只看该作者
113等112回清河后回北园大街换车还差不多。。。
47
发表于 2010-3-7 16:42 | 只看该作者
肯定比油便宜,不过听说真的比华宇高出一倍来呢
tianyu9999 发表于 2010-3-2 11:33



    感觉还是华宇电铰更适合济南
48
发表于 2010-3-7 19:54 | 只看该作者
感觉还是华宇电铰更适合济南
Schlachtschiff 发表于 2010-3-7 16:42

济南有青年了,如果青年有合适 便宜的,肯定首选青年啊呵呵~
49
发表于 2010-3-7 20:02 | 只看该作者
还是希望济客出电铰
50
发表于 2010-3-7 21:20 | 只看该作者
今年12米肯定还是济南青年占据大多数
51
发表于 2010-3-7 22:19 | 只看该作者
如果真用电尼的话 可以把北京的低地板车型改成二踏,如图:

只要加高一级,就可消除前后轮包附近的阶梯形突起。如果再将后排座位由2+2改为1+1,载客量就基本上能赶上现在的济客电车了。

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52
发表于 2010-3-7 22:48 | 只看该作者
北京这个是纯低底盘的,其实后面这样觉得特别难受~还不如小山呢
53
发表于 2010-3-7 22:55 | 只看该作者
感觉还是华宇电铰更适合济南
Schlachtschiff 发表于 2010-3-7 16:42

不要断章取义 北京的低地板没有一款适合济南使用 你贴的图是单机电尼 北京的华宇电铰两批量产车都是三踏 卖到山西那个四门样车电铰是二踏
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