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楼主: Nanding
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之前有原123路青年去向的消息么

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16
发表于 2010-2-28 00:28 | 只看该作者
回复  天通苑塔楼


    同意天通苑塔楼的说法,K1就是有的线路车辆分配不对才导致车那么少。。。
金希兆 发表于 2010-2-27 23:14



558是最扎眼的一个,把小京后换给407替CNG吧.367可以换单机,比如从517把Z3抢来(517内牛满面),这样可以更好发挥302车多的优势.670大京后可以下线了给699没问题.302现在的车抽了几只给345,再多抽几个,理想配车60或55,还有车可以调.个人支持653几个大巡换成大财,巡可以加到八高的线路上去;558下来的铰接换给巴沟.回国应该再配些铰接.
17
发表于 2010-2-28 00:29 | 只看该作者
但是K1的车明显还是少.
18
发表于 2010-2-28 00:43 | 只看该作者
是啊!年底亦庄线和大兴线,客2肯定要新开+调整一堆线路!所以说客2还是很缺车的,还是有来新车的可能性的!
19
发表于 2010-2-28 00:49 | 只看该作者
558是最扎眼的一个,把小京后换给407替CNG吧.367可以换单机,比如从517把Z3抢来(517内牛满面),这样可以 ...
加菲猫二世 发表于 2010-2-28 00:28



    558有人说北苑北公交枢纽建成之后延长过去因而没有撤销,302滴车确实有点多,670尽量别改回三轴,高峰时人很爆
20
发表于 2010-2-28 00:57 | 只看该作者
是啊!年底亦庄线和大兴线,客2肯定要新开+调整一堆线路!所以说客2还是很缺车的,还是有来新车的可能性的!
21
发表于 2010-2-28 01:18 | 只看该作者
18之类的用铰接不合理,但302客流摆在那儿呢不多配车都对不起这线
22
发表于 2010-2-28 01:22 | 只看该作者
558是最扎眼的一个,把小京后换给407替CNG吧.367可以换单机,比如从517把Z3抢来(517内牛满面),这样可以 ...
加菲猫二世 发表于 2010-2-28 00:28

   
367用不了气车
23
发表于 2010-2-28 09:14 | 只看该作者
367用不了气车
831空调车 发表于 2010-2-28 01:22

367\18\602应该改个总站
24
发表于 2010-2-28 10:01 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
25
发表于 2010-2-28 10:15 | 只看该作者
k一没有主力是cng了 都是加车了
26
发表于 2010-2-28 10:28 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
27
发表于 2010-2-28 11:23 | 只看该作者
国展那修的很NC
zp6347 发表于 2010-2-28 10:01

   
当时修就没往远处想
28
发表于 2010-2-28 11:30 | 只看该作者
k一没有主力是cng了 都是加车了
xiaowenz 发表于 2010-2-28 10:15

加在一起也不少,光380、21区、407就得20来辆吧?
29
发表于 2010-2-28 11:55 | 只看该作者
加在一起也不少,光380、21区、407就得20来辆吧?
icebcr 发表于 2010-2-28 11:30



    20来个该多?客4一百多CNG在跑么
30
发表于 2010-2-28 16:33 | 只看该作者
加在一起也不少,光380、21区、407就得20来辆吧?
icebcr 发表于 2010-2-28 11:30



    21哪儿有区间?军博的吗?现在都是抢65的车用
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