汇总所有对比图，就是开线与现在用车的对比

96321

比如说像（所有图片感谢原作者）
482开线用的车      和    先车

大兴线丰台段

去双龙东路的63路是今天434路和51路的前身！

atlates

616开线是蛤蟆

ed4avin

去双龙东路的63路是今天434路和51路的前身！
大兴线丰台段 发表于 2010-2-24 18:47

本来就是434（363支？）吞并的63
63专是后来的713，也就是现在的674

100

314是条很很老的线路……*******用过BK663吧

100

344k最早使用的白柴？最早的344k是走高速到261医院？？？

X30125

616当时还不得挤炸了

xblswf

去双龙东路的63路是今天434路和51路的前身！
大兴线丰台段 发表于 2010-2-24 18:47

本来就是434（363支？）吞并的63
63专是后来的713，也就是现在的674
ed4avin 发表于 2010-2-24 19:00

当年的63专线 改成的713路 ，后来演变成了现在的674
现在434是原366支线（左安门外-福苑小区)和老63路(北京站-方庄南口）合并后的线路。

atlates

616开线只到长椿街，用的蛤蟆，后来延长到西单商场的同时换的6921
一直YY着开个支线，六里桥之后沿321走向到南宫南站那个路口，左转走山坡村（招呼站）、贺赵云（招呼站）、行宫、北关、医院、西门、西潞园至北潞园
那会坐917专线回王佐的时候，贺赵云那站有不少上下车的，尤其是去良乡方向，很多人坐回王佐的专线一直到六里桥、天桥。
可惜现在917专线不带客回王佐了，只有小36一个。这么走的话，间隔半小时足以

fuqi365

感谢原作者

meng68

回复 9# atlates


    616开线时候是（北潞园-小马厂）  呵呵 然后是长椿街
917专有点儿可惜 要是还有759的话 让917专去王佐找983 还能方便往来云岗-良乡

meng68

回复 7# X30125


    当时616人多到车都快翻了有时候
真正爆炸我觉得可能是到西单商场的那些日子 从西单就开始站着

atlates

回复  atlates


    616开线时候是（北潞园-小马厂）  呵呵 然后是长椿街
917专有点儿可惜 要是还有7 ...
meng68 发表于 2010-2-24 19:57

我还真把小马厂这段给忘了……

京华╰☆大财神

怀念616到西单商场的时代，记得那会在那等46，就看边上616的队那叫一个长

cksmpacc2006

北京市公共汽车一场314路公共汽车在上个世纪刚开线的时候，还没有KING LONG 这个品牌的车子。