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有哪两个地点坐地铁一站,公交却很麻烦?

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发表于 2010-2-21 23:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
发现13号线上的任何两张大多有这个特点,地铁只有一站地,公交却很麻烦。

例如西直门到大钟寺,知春路到五道口,五道口到上地,霍营到立水桥,望京西到北苑

这主要是由于13号线不是沿着马路修的。应该开辟一条13号线的辅助公交车
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2
发表于 2010-2-21 23:17 | 只看该作者
西直门到大钟寺:601、650、604都行,相对不费劲。当然站必然要多些。
五道口到上地:656,但只到环岛。预留站未建设
霍营到立水桥:换车一次。路况差。
望京西北苑:这里认为是北苑家园,换车一次。
地铁当然希望您花2元只坐一两站了
M13建设的较早,一些思想不能说落后,但是看起来与传统的M1、M2和后期建设有均有很大区别。也有客观因素。
3
发表于 2010-2-21 23:19 | 只看该作者
发现13号线上的任何两张大多有这个特点,地铁只有一站地,公交却很麻烦。

例如西直门到大钟寺,知春路到五道口,五道口到上地,霍营到立水桥,望京西到北苑

这主要是由于13号线不是沿着马路修的。应该开辟一条 ...
gangou9527 发表于 2010-2-21 23:05

地铁就是不该沿着马路修,这样才更有其存在的意义。北京地铁如果修成斜的更科学。
4
发表于 2010-2-21 23:19 | 只看该作者
4号线也很明显,想从安河桥北(一直到北京南站)到公益西桥也没有直达公交车
5
发表于 2010-2-21 23:22 | 只看该作者
13号线是按铁道线走的……又不是按公路走的……而且一般都是长途客多……这么走快,比较好……至于近途之间确实是问题……
6
发表于 2010-2-21 23:25 | 只看该作者
当然奥林匹克公园——森林公园南门这个估计只能靠走……
7
发表于 2010-2-21 23:31 | 只看该作者
从奥南门到森南门应该很少有人这么走。这段压根也没打算让公交车配合……
8
发表于 2010-2-21 23:33 | 只看该作者
柳芳&光熙门  刘家窑&宋家庄  三元桥&太阳宫 
9
发表于 2010-2-21 23:41 | 只看该作者
和平里火车站到光熙门曾有606。如果说的是太阳宫桥。倒车一次。
刘家窑到宋家庄有17
10
发表于 2010-2-22 00:06 | 只看该作者
惠新西街南口-惠新西街北口
11
发表于 2010-2-22 00:11 | 只看该作者
125好象沾点边。但和地铁站还差点。
12
发表于 2010-2-22 10:17 | 只看该作者
西二旗到龙泽。
13
发表于 2010-2-22 10:46 | 只看该作者
北京地铁斜着修难度大!

如果北京有像上海一样的黄浦江的话,地铁用处更大,上海几条越江的地铁,如果坐公交车,都是比较费劲的。
14
发表于 2010-2-22 15:33 | 只看该作者
西二旗到龙泽。
687路 发表于 2010-2-22 10:17

一边是客四,一边是客一。互不侵犯
15
发表于 2010-2-22 16:44 | 只看该作者
其实 从朝阳门到地铁建国门站就挺别扭的 离建国门桥最近的公交车站居然是北京站口 其次是日坛路 如果公交车坐两站到建国门南………还得往回走一站地哈
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