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我眼中的吴庄公交

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1
发表于 2010-2-17 22:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 123123 于 2010-2-18 16:44 编辑

运通113路:间隔时大时小。乘客多,早高峰客流非常多。车比运通114好。
运通114路:间隔时大时小。乘客多,早高峰客流非常多,车很破。
运通120路:间隔小。乘客不多不少,早高峰客流多,使用苏金。曾经的小68路。
334路:间隔小。乘客不多,早高峰客流多。去动物园的必选。
354路:间隔中等。乘客多,早高峰客流多,是唯一使用铰接车的线路。车速快,很猛。
436路:间隔中等。乘客不多,很和谐,早高峰客流较多,使用福田混动。
481路:间隔中。乘客不多,早高峰客流多,车破。
531路:间隔小。乘客不多,早高峰客流和谐。短途客流多,属于接绞型线路。
545路:间隔小。乘客不多,早高峰客流多。换地铁的乘客多,属于接绞型线路。
546路:间隔大,很好的线路,客流多。
612路:间隔小。乘客多,早高峰客流非常多,有气龙与黄海。
622路:间隔中等,乘客不多不少,早高峰客流和谐。祝贺本线路重回西道口。
751路:间隔较大,客流中等
959路:间隔较小,吴庄这客流一般。

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2
发表于 2010-2-17 22:17 | 只看该作者
113、114间隔小,不敢完全认同
354有大间隔情况
何谓“接绞型线路”?
补充:751间隔较大,客流中等
959间隔较小,吴庄这客流一般。
3
发表于 2010-2-17 22:26 | 只看该作者
354现在就是大巡+大财???没有单机
4
发表于 2010-2-17 22:28 | 只看该作者
尚未发现354单击。CNG应该是早已全退了。
5
 楼主| 发表于 2010-2-18 16:43 | 只看该作者
113、114间隔小,不敢完全认同
354有大间隔情况
何谓“接绞型线路”?
补充:751间隔较大,客流中等
959间隔较小,吴庄这客流一般。
二手挖掘机 发表于 2010-2-17 22:17
就是换地铁和干线的线路
6
发表于 2010-2-18 16:46 | 只看该作者
行业里面的人一般叫 接驳型
7
发表于 2010-2-18 16:50 | 只看该作者
建议不要自创术语……
8
发表于 2010-2-18 17:11 | 只看该作者
611不算?.........
9
发表于 2010-2-18 17:14 | 只看该作者
611没到吴庄车站就向南了。应该说到吴庄地区。611间隔一般较小/中等,客流中等。
去西四环比481、436要慢
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