yy大划转

喜羊羊67062

仅供一乐！
Z原有线路: 53 214 455 468 475 486 488 495 496 499 502 506 532 641 666 667 668 669 671 672 673 674 675 683 684 685 686 687 688 689 729 731 731区间 750 800 801 808 846 855

本次划转目的：对Z做调整。

划转内容如下：
以下线路给K5:
53、455、468、475、495、496、502、506、532、666/7/8/9、674、686、855
以下线路给K7:
486、499、641、671/2/3/5、688、689、801
以下线路给K2:
683/4/5/7、729
剩下214给X、808给K3。
以下线路出现争议情况，单列：
线路名  谁与谁争议
731     K5 K4
750      k2 K7
800      K3 K5
846     K5 DC

请大家评论！

bob1216

688 731 毫无悬念K5
800跟着44去K3 或随着场站归K2 没K5啥事儿
53 To K2
801  683 To K5（祁家坟队）
684 685给电客更靠谱
686不跟着707给K7么？
687 K3K5争议 轮不到K2

PS：我们会被一群小黑手砍成渣的………

z-s-06

750      k2 K7
不妨如此：假设原有60个车，那么停在东坝的30个归k7，停在南边的30个归k2，这样不必改线，也可以实现倒腾。

Teutonic.K

为什么早把专线赶尽杀绝？东部所有公司，电车老大，可电车线路少，我们还是得靠专线。楼主去看看，间隔专线是最小的，速度专线是最快的。为什么专线要离开东部？为什么？让客五这个不会开线的公司和客七这个不会发车的公司统治我们么？我们还期待着一个个超越快速公交的846，855和488…让2小时开40公里还是穿城长线的846继续称霸朝阜沿线不好么？让801发扬不压点，倒二站等点的优良传统不好么？专线威武！收了客五，让新客五打倒客七！

Teutonic.K

而且…即便划转…我也支持二楼的…

bob1216

而且…即便划转…我也支持二楼的…
Teutonic.K 发表于 2010-2-14 17:47

又被推到风口浪尖上。强顶四楼最后一句！

guomenggg

其实我真不支持垄断，支持各公司势力相对分散，这样才有竞争！如果一个公司把一个地区都统一了，那么如果不好好经营，这地区的出行就成为大难题！！群众的眼睛是雪亮的。同一地区哪个线路被投诉的多，对所属公司就应该有所警示！
虽然我的想法似乎远离现在发展趋势

67001

专线招谁惹谁了......

david9079

专线解散的话 大部分线路就会流向客五，就像双层解散的话大部分线路流向客二客三一样

城铁柳芳站

688 731 毫无悬念K5
800跟着44去K3 或随着场站归K2 没K5啥事儿
53 To K2
801  683 To K5（祁家坟队）
684 685给电客更靠谱
686不跟着707给K7么？
687 K3K5争议 轮不到K2

PS：我们会被一群小黑手砍成渣的…… ...
bob1216 发表于 2010-2-14 16:28

688跟客五一点关系没有 而且要归的话专线20队就整体划归客七 东直门到蟹岛一路都有客七陪着

david9079

为什么早把专线赶尽杀绝？东部所有公司，电车老大，可电车线路少，我们还是得靠专线。楼主去看看，间隔专线是最小的，速度专线是最快的。为什么专线要离开东部？为什么？让客五这个不会开线的公司和客七这个不会发车 ...
Teutonic.K 发表于 2010-2-14 17:44

846路单上标准是150分钟 拥堵时实际上需要180分钟-220分钟
另外值得探究的就是855的点比846要少不少，这也就是855开得很快的原因了

icebcr

把803给客一吧！

京华╰☆大财神

把803给客一吧！
icebcr 发表于 2010-2-18 17:51

人家这说专线的呢，有新奥803什么事

我就喜欢

我就不喜欢专线，，，但是主要是因为移动电视。。。很烦CCTV，支持北广传媒

我就喜欢

750&729我觉得不防一条k7，一条k2，两个互补下，如果都给k7或都给k2，肯定不可行，因为都扎的太深了