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楼主: 天通苑塔楼
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有谁了解341路吗。。

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16
发表于 2010-2-12 22:57 | 只看该作者
要是去青云店,可以摩托去安定,6452,6464回京
17
发表于 2010-2-13 00:06 | 只看该作者
感谢楼上!在最早的地图上就有京苑路。只是当面南苑车站在哪?而且…南苑离城区还真近…再就是…341,342…多老的线路…南面和东面唯一的线路…现在被改的跟原线基本没关系…真痛苦…
18
发表于 2010-2-13 00:10 | 只看该作者
现在青云店还有大集么??
Nanding 发表于 2010-2-12 21:44

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19
发表于 2010-2-13 03:00 | 只看该作者
高考第二天一早跑去木樨園坐的341延長線首班車,BK6141!
20
发表于 2010-2-14 19:37 | 只看该作者
原来坛子里的:
341路(旧宫至青云店镇)
1950年5月10日开线,由东华门经前门、永定门至南苑,路长13。62公里,命名为京苑路。
1951年4月20号,首站迁至前门发车,路长11。5公里。
1953年、1955年两次核实路长 ...
Nanding 发表于 2010-2-12 23:50

1998年9月25日延长至德茂庄,那个日期不对。要是这个日期的话,连377都还没延长到旧宫呢
21
发表于 2010-2-14 19:39 | 只看该作者
曾经的配车我还记得是:22621-22625,22627-22630,22698,22700,22918
22
发表于 2010-2-14 22:07 | 只看该作者
应该是98年的6月上下
23
发表于 2010-2-14 22:24 | 只看该作者
1998年9月25日延长至德茂庄,那个日期不对。要是这个日期的话,连377都还没延长到旧宫呢
336 发表于 2010-2-14 19:37

1998年4月26日
341 343 353 377线路调整
341有木樨园至万源路调整为木樨园至德茂庄,甩万源路南口 万源路站。增设东营房 南小街 德茂庄站
343有虎坊路至三营门调整为虎坊路至万源路,增设西洼地 东高地 万源路站。
353有马场至三营门调整为马场至万源路,增设西洼地 东高地 六营门 万源路南口 万源路站。后因万源小区北门封闭353撤销万源路南口 六营门站。
377有永定门至万源路调整为永定门至旧宫,增设吉庆庄 东方红大队 旧宫站。
24
发表于 2010-2-14 23:25 | 只看该作者
请问377是哪天延长到旧宫的呢?
ren 发表于 2010-2-14 19:42

先来说说377路,虽然跑题了。1997年9月由永定门-东高地延长为永定门-万源路,驻车分别为永定门和木樨园,万源路不驻车头2班为空放。1998年6月中旬(日期待我找到当时报纸,有图有真相)377由万源路延长至旧宫,将原高峰线路改为全日运营线路。运营时间(永定门6:00-21:00,旧宫5:20-20:20),高峰间隔4-6分、平峰间隔8分,线长13.34公里,同日撤销三营门-旧宫的361路(车次为369的21204、21210、21390、21395套跑)。因377原有运营车辆较少,配合延长从341路调出6辆车:22624优质服务车(后升级为青年文明号)、22628(三八红旗号)、22631、22632、22633、22646,用原有22698和341的22626对调,并从55路抽调出22424、从324路调出22640,驻车全部为旧宫。当时的377全部号段为:22415-22419、22424、22446-22447、22477、22624、22626、22628、22631-22633、22635-22640、22646、22695-22697、22699,其中22636为十八中班车每天仅在18:30后运营。后因晚间客流太大,特别是21:00永定门末车总是成相片,双向末车各延长1小时。后于2001年加强城乡边缘集团出行,末车时刻再次延长,(最终永定门6:00-23:00,旧宫5:20-22:00),2003年冬运时增加一部运营车24301整班(班次由22447车组调入)
25
发表于 2010-2-14 23:46 | 只看该作者
接下来言归正传来说341,1998年9月25日起由木樨园-万源路调整为木樨园-德茂庄,同日缩短三营门-垡上的349路为德茂庄-垡上,将343、353延长至万源路。341路图定运营52分,从324路调出22644、377路调出22424、22646,运营车辆为22424、22448、22621-22623、22625、22627、22629-22630、22634、22644、22646、22698、22700、22918,349路用4辆车22440-22443(经常和341套跑)。2001年夏天与349路合并统称341延长线,图定间隔25分(木樨园站牌上有计划时刻)。2001年8月15日为配合324路延长,341路全部更换为大Z(28426-28441为全程车,28442-28455为德茂庄区间),原有车辆除22424退回55路、22918报废、22634改机动、22625调至19路、将之前的22626和377的22698对调外,全部加入324路运营。
26
发表于 2010-2-15 17:20 | 只看该作者
前线日子去北普陀影视城就坐的那车,用的和342是连号车!
27
发表于 2010-2-15 17:21 | 只看该作者
错了,是324.。。。
28
发表于 2010-2-18 20:47 | 只看该作者
本帖最后由 cksmpacc2006 于 2010-2-18 20:49 编辑

80年代的341路是公汽二场的BK661车型,永定门开往万源路,80年代中后期有了当时所谓341路快车377路,从永定门开往东高地,用的亦是BK661/662车型。
29
发表于 2010-2-19 09:17 | 只看该作者
客气了
呵呵,记得341,377老车基本都做过,再往前推一点,377东高地小车场还是很有意思的
30
发表于 2010-2-19 09:20 | 只看该作者
感谢楼上!在最早的地图上就有京苑路。只是当面南苑车站在哪?而且…南苑离城区还真近…再就是…341,342…多老的线路…南面和东面唯一的线路…现在被改的跟原线基本没关系…真痛苦…
Teutonic.K 发表于 2010-2-13 00:06

不客气,南苑站,貌似就是三营门站,当时是343,349,353,361,369几个线路,一般361都是套跑353,349什么的,当时353,349高峰时候用红棺材通道,低峰时候就是用单机。
安定—青云店有小公共和摩的,应该是30分钟上下,青云店就能换341进城了
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