公交迷网 - 巴士之家

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 2802|回复: 11
打印 上一主题 下一主题

【收兵之作】我眼中的前三门公交『简评』

 关闭 [复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2010-2-9 15:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
第一:9、673
5和Z是对兄弟,这两条线路也是好兄弟,连接北京两大火车站和CBD中央商务区,间隔相当美好(673稍微逊色点,毕竟线路长,堵点多),人是永远拉不完的。821的撤销给他带来了部分人流。9路奥运时期的配车可以说是当时客五乃至北京最花哨的,小京后、N1、N2、气黄、黄海三轴、小气巡以及后来的二代气尼。不知直径线建成后2车命运如何。
第二:44  特2
感觉44的客流没有以前凶猛了,可能是和地铁降价和取消月票有关。但44的凶猛依然存在,间隔嘛,依然客三特色,不过比以前好多了。820内外环的调整,给他带来了部分商机。特2,同样连接了北京的两大火车站,但客流小于9和673.特2也是前三门地区到大屯和北部地区的参考线路之一。
第三:690  808  826 特4
690就不用说了,大站快车,客流强大。826从原来的前门到颐和园延长到肖村到颐和园,再改成吕营嘉园到颐和园,成为一条贯穿南北的重要交通线路,也看出了他的重要性。在间隔和策略上,有时却输给了客二。808,老巴士线路的代表,和690、826共同分担到颐和园的巨大客流。随着地铁4号线的开通,该车客流下降,面临撤销的险境。
第四:  337(212)  301
337 、301一个客六,一个客三;一个向西南走,一个向西北走(以前三门大街为轴);一个间隔大,一个间隔小,成为一对。301在前三门大街显示不出什么,但过了北京西站,就体现出他的优势。337是前门以西到长安街沿线和首钢地区居民除地铁之外的首选,也是客六打造的精品线路之一,其地位不亚于1、4以及52路。
第五:67  646  901 特7
这几条线路都是西南部地区进入市区的重要线路。901在原来燕化集团班车时代就如此火爆,排队经常排出几百米,现在也是如此。每年十一等节假日,都能看到917专系列来给此加车。646,一条平凡的线路,他不像321、616、901那样走高速直来直去,把房山地区的人民迅速拉到市区,他曲折的走向吸引了很多人,美中不足的是间隔有点大。67,首经贸西校区、夏家胡同、六里桥前往市中心和西站的必选线路之一。间隔还好,客流汹涌,尤其周五下午,连着来2辆都人满为患。本来人就多,还不说拆一排座。可怜的专线,失去了这么一条好线。
第六:66  83  7  15
线路一般,没什么可说的。只是希望15能缩小间隔,7能尽快适应新家。
第七:723  692  729  59
这几条线路都只走了前三门中的很短的一段。729将南城和东北城连接起来,方便南北交流 也是为数不多的长线之一,间隔小,人多,这是有目共睹的。望继续保持美好的间隔。723北接前门,南到马驹桥,途经亦庄经济开发区,东南城一条重要的交通线。其他都还行,就是加点车吧。692和646差不多,吸引小区和地铁客流。
第八:8  60   41
这三条线路途经市ZF,所以不会用太破的车(41原来用过)。8、60在客一时就不错,改嫁电车后,间隔有所缩小。8路的改线,可以说是比较成功的,解决了花市地区换乘地铁以及去天安门方向的不便;吸引更多的人乘坐,尤其是羊市口站,没5分钟关不上门(客一时代这样,不知道电车时代什么样)。从现在的41+8+12路上又看到了3路的影子。
第九:103  104  104快  110  803
103/104就不说什么了,大家对电车的好评度都很高。其它线路有待观察(除803)

如有不对,请指正。
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏
2
发表于 2010-2-9 15:05 | 只看该作者
本帖最后由 Teutonic.K 于 2010-2-9 15:09 编辑

先顶后看……
我觉得前三门净是只走一小段的车。所以那个方便啊。如果真是长短的话,恐怕9路是绝对的老大……
3
发表于 2010-2-9 15:54 | 只看该作者
潮流帖。。
4
发表于 2010-2-9 17:04 | 只看该作者
过去在前三门大街,44路的大站和48路小站进行互补。两个车都很强大
5
发表于 2010-2-9 20:01 | 只看该作者
吼吼~!又看到337了..
6
发表于 2010-2-11 21:37 | 只看该作者
没提22? 。。。。。
7
 楼主| 发表于 2010-2-12 21:26 | 只看该作者
没提22? 。。。。。
guomenggg 发表于 2010-2-11 21:37

因为22是单向走前三门,故省略了。
8
发表于 2010-2-12 22:16 | 只看该作者
48路高峰客流不错,平峰客流一般,基本算是9路缩线后的补充。

22路应该算是长安街线路,只是西单路口经常北向东左转受限,所以借到走了前三门大街好多年、好几次。但一旦有机会,她还会回去的。就像安德路对于27路、礼士路对于15路一样。
9
发表于 2010-2-13 12:13 | 只看该作者
还有2092、201呢
10
发表于 2010-2-13 14:54 | 只看该作者
22还会有机会双向走长安街??
11
发表于 2010-2-13 19:19 | 只看该作者
还是单向走好,西单路口北向东走胡同好象很困难。好象99年之前就是单向走。
12
发表于 2010-2-14 23:59 | 只看该作者
因为22是单向走前三门,故省略了。
67001 发表于 2010-2-12 21:26

不适因为长安街禁止左转,当初22双向走长安街的时候22牡丹园--前门方向就是过了西单路口从西单北边的小路绕一圈之后拐向长安街,而后来因为武警的宾馆施工,22改成了现在这样,又因为施工之后那条路不让公交走了,所以22不能双向长安街了,这是我从政风问的
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|小黑屋|公交迷网 ( 苏ICP备18015221号

GMT+8, 2025-5-15 19:56

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表