☆我眼中的大羊坊路公交

日本老猫 · 发表于 2010-2-8 22:47

本帖最后由日本老猫于 2010-2-8 22:58 编辑

大洋路，从十里河到大兴大羊坊，道路窄而繁忙，前半段是批发市场的海洋，后半段是十八里店乡人民的造化，全天拥堵严重。

日本老猫 · 发表于 2010-2-8 22:48

1、852，小间隔大容量，小皇后的车型造就了852的客流，从老君堂就能坐满的道理，线路再长也无碍，更是各地区的主力线路。

日本老猫 · 发表于 2010-2-8 22:49

2、638，东段特殊的走向受欢迎，中段是852的分流，西段是去北京站的唯一途径。

日本老猫 · 发表于 2010-2-8 22:50

3、986，经过整条大洋路，速度和间隔都所向无敌，是通州大地、次渠人民进城的快速通道，更是沿线人民到蒲黄榆倒地铁的选择。

日本老猫 · 发表于 2010-2-8 22:51

4、28，在大洋路只有短短的三站，是连接东三环中部和大洋路的索引，速度适中间隔微小，延长到弘燕站后缓解了周家庄路口的拥堵。

日本老猫 · 发表于 2010-2-8 22:52

5、605，从十八里店北桥才走进的大洋路，原752南段，前半段承接着朝阳路与大望路的转换，后半段是852的快速捷径，直接从弘燕桥杀到十八里店北桥。归属客七后大体不变，希望维持。

日本老猫 · 发表于 2010-2-8 22:53

6、976，大间隔是本能，带动了马驹桥地区的发展，也是马驹桥、亦庄新区进城的捷径，北段望京酒仙桥地区拥堵严重。速度偏慢，与所属公司02相隔甚远，不受重视。

日本老猫 · 发表于 2010-2-8 22:54

7、378，第一条走大洋路的线路，与638和852重复，但378场子在老君堂旧区，还是能引来一些北边的客流的，也是弥补638和852堵车无车时的福音。间隔较大，归属新奥后速度减半。

日本老猫 · 发表于 2010-2-8 22:55

本帖最后由日本老猫于 2010-2-8 23:51 编辑

8、974，全程无站牌，间隔半小时，没有乘客是专门等974的，路线也同605一样，从弘燕桥过直接杀上三环奔东直门。南边实际上只到光机电基地，晚上驻车京南交易中心，路牌上的亦庄只是摆设。

日本老猫 · 发表于 2010-2-8 22:56

9、513，仅仅有两站在大洋路上，这条线路相当于过街老鼠，但是不得不了解其内涵，纯属客五的鸡肋线路。

日本老猫 · 发表于 2010-2-8 22:57

10、976区，从未认真见过其影子，估计只是摆设，分担的不到位，远比走高速的区间快车差好多。

日本老猫 · 发表于 2010-2-8 22:58

完结。比较苍忙，请补充

gaochenxiao · 发表于 2010-2-8 23:17

976区间从全部是区间车到发一辆区间发一辆快车（间隔得有一刻钟）到基本发快车了，因为现在亦庄住的人越来越多，人们快速进城的愿望越来越强烈，所以976区间基本都在发走高速的快车。而且976区间还有976替代……

日本老猫 · 发表于 2010-2-8 23:30

本帖最后由日本老猫于 2010-2-8 23:31 编辑

976区间从全部是区间车到发一辆区间发一辆快车（间隔得有一刻钟）到基本发快车了，因为现在亦庄住的人越来越多，人们快速进城的愿望越来越强烈，所以976区间基本都在发走高速的快车。而且976区间还有976替代……
gaochenxiao 发表于 2010-2-8 23:17

对区间快车无语，对主线无奈。

gaochenxiao · 发表于 2010-2-8 23:41

对区间快车无语，对主线无奈。
日本老猫发表于 2010-2-8 23:30

区间快车的客流还是不错的~~~主线就不清楚了……

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册