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坚决反对改变323现状

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1
发表于 2010-2-5 10:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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2
发表于 2010-2-5 10:23 | 只看该作者
323曾经是西三环的“老大”级线路吧?
3
发表于 2010-2-5 10:26 | 只看该作者
323快比323间隔还大吧,反对改现状,323要有什么变化啊
4
发表于 2010-2-5 10:42 | 只看该作者
1# glean81


所谓“拉椅子”是平峰现象,323  332  诸如此类
5
发表于 2010-2-5 10:44 | 只看该作者
323快的间隔是比323大 但是323系列末班晚
晚上十一点多在西三环貌似没有什么别的线路了 除了836那种的
6
发表于 2010-2-5 10:45 | 只看该作者
323平峰时间隔有多大?
7
发表于 2010-2-5 10:54 | 只看该作者
6# effren


过了仨319 来一个323 (11时~13时) 最近几次在海淀交通支队那个麦当劳午餐,正好能见到白塔庵那个十字路口。
8
发表于 2010-2-5 11:12 | 只看该作者
323平峰时间隔有多大?
effren 发表于 2010-2-5 10:45

我曾经等20分钟没来,高峰
9
发表于 2010-2-5 12:58 | 只看该作者
我曾经等20分钟没来,高峰
anselrill 发表于 2010-2-5 11:12


09年3~4月,我曾在西三环多个车站做客流调查,323K的早高峰间隔就是平均20分,在车站最大间隔能到35分。
10
发表于 2010-2-5 13:02 | 只看该作者
09年3~4月,我曾在西三环多个车站做客流调查,323K的早高峰间隔就是平均20分,在车站最大间隔能到35分。
orlick_102 发表于 2010-2-5 12:58


这是因为堵车吧,起点站不会早高峰20多分钟才发一班吧
11
发表于 2010-2-5 13:23 | 只看该作者
说"拉椅子"是夸张了一点,但323经常到高峰时上座率不高绝对是真的。而且其间隔也挺抽风的,要不不来,一来就一堆
所以我想说的是:如此经典快速的线路坚决不能撤并,但进行一下更合理的改进是有必要的,比如合理调度、北段适当延长等,以增加其利用率。我想包括LZ和我自己在内的众多323拥趸们不会认为不中肯吧?
12
发表于 2010-2-5 13:57 | 只看该作者
这是因为堵车吧,起点站不会早高峰20多分钟才发一班吧
effren 发表于 2010-2-5 13:02


当然起点站早高峰就是20分的间隔。
13
发表于 2010-2-5 14:29 | 只看该作者
323k工作人员说周六周日半小时一辆
14
发表于 2010-2-5 17:32 | 只看该作者
332 323平峰也不全是拉椅子啊
总之自己不坐的线路稍微松快点儿就看着眼红
15
发表于 2010-2-5 18:28 | 只看该作者
332 323平峰也不全是拉椅子啊
总之自己不坐的线路稍微松快点儿就看着眼红
Otto 发表于 2010-2-5 17:32


我说三句话:
一、很多人很早结识323,并见证过323的火爆,现在的叹息,只因怒其不争;
二、平峰20多分钟一趟 要是还拉椅子 那323就没活路了;
三、不是不坐323,而是坐不起。有一次我从知春里无奈溜达到白塔庵,并最终无奈踏上了第4辆86。
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