公交今年应该会有大动作了

ＱＵＡＮ

维修公司搬走，K50，53，57，90停那？都去赵庄？
玉符 发表于 2010-2-4 16:30

听说要留一条线路

电车巴士

就算公交划归交通局，内部还是要划地盘，出了城就是长运、交运的地盘了
木马巴士 发表于 2010-2-3 20:07

桑梓店镇和大桥镇是一样的啊都天桥区的地盘，怎么大桥镇通公交不给桑梓店镇通公交车啊

ＱＵＡＮ

去桑梓店 的话过黄河走哪个桥？

东客站

听说要留一条线路
ＱＵＡＮ 发表于 2010-2-4 17:08

留下K57吧，再延长就得3块了

皮尔洛

300辆车，不够爽
伊布 发表于 2010-2-3 23:33

呵呵 估计应该得比这个数字多吧 想想看吧 今年BRT不会再引进了 车已经够多了 把主要精力都放在普通线上了 总感觉济南青年肯定会在今年的新车中占有较大的份额 特别是JNP6120G-3简配 去年是125部 今年至少得150部吧 还有LCK6125G-2 至少也得80部吧 保守估计今年普通线上的新车应该在230——250部之间 混合动力估计应该全是空调版的吧 要不是空调版的 普通线上还有增加换12米的希望 但如果这样的话 恒生就没车可换了 估计应该混合动力是空调版的而且应该全是给恒生的 可是来楼上的众兄弟有知道80的最新情况的吗 到底换不换车啊

ＱＵＡＮ

建议50换，这样我家就有两条混动线路了

济南公交

楼上的想法很好

皮尔洛

建议50换，这样我家就有两条混动线路了
ＱＵＡＮ 发表于 2010-2-4 20:46

恒生再来混合动力的话 估计应该是K50 K58 还有K56和K51的 反不管怎么样 K50肯定得换 K92 或是K90可以接K50的车

WQDeutschland

50可能性最大，107，52可都是混动了。58悬

电车巴士

33# ＱＵＡＮ


目前可以走黄河大桥1桥，建帮黄河大桥修好以后也可以走建帮黄河大桥，走哪个桥并不重要，重要的是为什么不通公交！

济南公交

去桑梓店走未来的建邦大桥最近，就是现在的新徐浮桥

JN252

有没有JK-JHW-ZZ的消息？

皮尔洛

JK-JHW—ZZ

50可能性最大，107，52可都是混动了。58悬
WQDeutschland 发表于 2010-2-5 17:30

要是100个混合动力不可能光K50用的 K58还是有可能的 客流 路况 还有沿街的繁华程度都在那里摆着 重汽在进入济南公交的市场悬了

伊布

混动不止按空调的。

皮尔洛

混动不止按空调的。
伊布 发表于 2010-2-6 12:46

晕 你的意思是说是空调和非空调的混动都有吗 看来恒生也得不到几个混动 目前看来就是说 100个混合动力 可能就是空调和非空调各50个 呵呵 看来今年恒生
除了混动还得再来一批10.5米空调车了 看来又得非金旅莫数了 算一算普通线上能得到250-260个新车 也够一大批线路脱贫了