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感谢客一 426比以前好了很多

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发表于 2010-2-2 11:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
对比之前老东家客七的诸多不到位,现在客一已经开始改观了。。

1、调度方面 鲁疃南总站【睡车】明显减少
2、发车间隔比以前合理,间隔均未超过30分钟。以前经常30---60分钟。
3、因为发车合理,每趟车的乘客减少了,不那么拥挤了。以前,鲁疃总站上不去车的情况都很常见。

以上是换东家以来7天的感受。另讯,客一正在实地调查426客流,以便合理调度
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2
发表于 2010-2-2 11:48 | 只看该作者
也算有点行动了……
3
发表于 2010-2-2 12:11 | 只看该作者
间隔小的代价是连发4个东三旗区间。。。
4
发表于 2010-2-2 12:15 | 只看该作者
赶快换车吧
5
发表于 2010-2-2 12:23 | 只看该作者
难道是426缩线的前兆?
6
发表于 2010-2-2 12:43 | 只看该作者
难道是426缩线的前兆?
icebcr 发表于 2010-2-2 12:23

不会缩的。别惦记了。北段线路已经有487了,426是长趟线!
7
发表于 2010-2-2 12:48 | 只看该作者
相比之下104快车依然限速令人无奈……
8
发表于 2010-2-2 12:50 | 只看该作者
104k快过一阵(1月20-25日)
9
发表于 2010-2-2 13:49 | 只看该作者
好现象。。。
10
发表于 2010-2-2 16:10 | 只看该作者
恩,我在路上也感觉426的车间隔好像小了些
11
发表于 2010-2-2 16:23 | 只看该作者
除了426,其他转嫁的线路有没有强烈改善的呢?
12
发表于 2010-2-2 16:25 | 只看该作者
477爱串车了
13
发表于 2010-2-2 16:27 | 只看该作者
缩短发车间隔乃民心所向,只要能经营好这些线路,划转就是成功的
14
发表于 2010-2-2 17:08 | 只看该作者
那是,那要看426的东家是谁了,K7就是爱睡车,且不说固定资产折旧,就维护也是一笔大费用,纯粹是败家
15
发表于 2010-2-2 17:12 | 只看该作者
12# icebcr


477之前就串车
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