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楼主: 响水洞天
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联合国门前拍铰接车

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发表于 2010-2-3 12:36 | 只看该作者
本帖最后由 yanli66 于 2010-2-3 12:40 编辑
没坐,太贵了,投币2.25美元,和地铁一个价,我还是坐地铁去了。
响水洞天 发表于 2010-2-3 05:46

但是2小时内有一次免费地铁/巴士换乘。
我手上的内部图

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32
发表于 2010-2-3 16:36 | 只看该作者
座位安的真合理,就是外观玻璃不是贴的。。。。
33
发表于 2010-2-3 16:40 | 只看该作者
后发车铰接棚也有座??真有点像大巡洋舰.
34
 楼主| 发表于 2010-2-3 23:19 | 只看该作者
座位安的真合理,就是外观玻璃不是贴的。。。。
wzll7999 发表于 2010-2-3 16:36


其实我还是喜欢670式的布局,轱辘上一正一倒。不喜欢后脑勺朝外的座,有的乘客不自觉把腿伸得特长。
35
发表于 2010-2-4 05:53 | 只看该作者
本帖最后由 yanli66 于 2010-2-4 05:59 编辑
看起来还真没大皇后高档
菩提梵天 发表于 2010-2-2 17:07

但都是带空调的.
36
发表于 2010-2-4 08:23 | 只看该作者
ms 是三踏的 轱辘包那么小??????
37
发表于 2010-2-4 12:28 | 只看该作者
ms 是三踏的 轱辘包那么小??????
wzll7999 发表于 2010-2-4 08:23

这是叫三踏吧。

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38
发表于 2010-2-4 16:31 | 只看该作者
区内线路前面都加个字母区别,那跨区的线路如何命名的?
39
发表于 2010-2-4 17:10 | 只看该作者
三踏后置 真浪费 ,他们是不是不会做前置铰接啊 哈哈
40
发表于 2010-2-4 18:08 | 只看该作者
本帖最后由 100 于 2010-2-4 18:10 编辑

轮椅怎么上车?
另外没有下车铃,是每站必停?
41
发表于 2010-2-4 19:22 | 只看该作者
还是北京论坛开放 可以公开贴图讨论美国公交
42
发表于 2010-2-4 23:46 | 只看该作者
非常感谢楼主的分享

1  米制通道车不是18m。应该是60呎,比18m还长,合18米29,也可以简单的说是18m3
2  三踏后置里面很平……减少绊人……
3  车门有轮椅升降机。有侧跪功能。所以不要看他3踏,他可是空悬的
4  米国喜欢搞分立玻璃的车……跟欧式热粘比起来确实显得有些圡
5  最后,貌似52或者HKTALK论坛也可以讨论外国公交……
43
发表于 2010-2-5 02:48 | 只看该作者
区内线路前面都加个字母区别,那跨区的线路如何命名的?
cyanfall 发表于 2010-2-4 16:31

一般线路($2.25一次)很少跨区(大概远距离乘客多数坐地铁了),仅有的几条好象要看主要的路段是在哪个区/车辆保养归哪个区的车库管,就用那个区的字母.
快车线路(走高速的,$5.5一次)几乎都跨区,是把始末两个区的字母都用上,BXM是BRONX到MANHATTAN, BM是BROOKLYN到MANHATTAN,QM是QUEENS到MANHATTAN.X是STANTEN ISLAND 到MANHATTAN(没有用SM), QBX是QUEENS到BRONX.
44
发表于 2010-2-5 02:54 | 只看该作者
本帖最后由 yanli66 于 2010-2-5 02:56 编辑
轮椅怎么上车?
另外没有下车铃,是每站必停?
100 发表于 2010-2-4 18:08


1. 请看录像.
http://www.youtube.com/watch?v=yyLmZFj-B4Q
http://www.youtube.com/watch?v=JCFOuJmnKbw

2. 下车铃是在窗框和门上方的黄色条带.
45
 楼主| 发表于 2010-2-5 05:58 | 只看该作者
区内线路前面都加个字母区别,那跨区的线路如何命名的?
cyanfall 发表于 2010-2-4 16:31


如果是像房29、平29那样只是扫了别的区域的边而已,仍按自己的区域命名。
如果是专门从事区域间运营的,就同时用两个区域的字母,如BM3(布鲁克林-曼哈顿3路)、QM1A(昆斯-曼哈顿1路支1)等。
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