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2元坐地铁，期待被馅饼砸中的幸福
北京频道 （ 2010-01-29 10:46:01） 稿件来源：南方日报
“省、市财政只要配套不到10亿元,广、深两地地铁票价就能实现4公里以内1元,4公里以外2元。”省政协委员高海生呼吁降低地铁票价。
1到2元坐地铁,有没有一种被天上大馅饼“哐当”一下砸中的感觉?有,还真有。目前全省各地地铁票价高,优惠有限,尚未实现普惠,有目共睹。以广州市地铁为例,最高票价可达12元,使用羊城通打九五折,而深圳可达6元。相比国内几个已有地铁设施的大城市,北京地铁已经实行全网2元票价制度；在上海,4元钱可以乘坐约26公里,在广州只能乘坐约16公里,在深圳仅能乘坐约14公里。
作为城市公共交通,想要让市民有被馅饼砸中的幸福感,有生活在此座城市的自豪感,途径只有一个,就是加大ZF补贴力度。北京市可以实现全网2元票价制度,正是因为其2008年对地铁补贴达到7.9亿元,而2009年则增至15.2亿元。ZF财政支持是民生领域获得实惠的唯一可能。应当说,广州对公交地铁票价优惠的财政补贴预算已经大幅提高,从2008年对地铁补贴1亿元,到2009年的6亿元,再到今年预算增加到9.1亿元,无疑涨幅不小。尽管此前因为广州公交地铁优惠幅度的问题,曾引起不少反响,为“30次后”还是“15次后”优惠的问题一度纷纷扰扰,现在方案总算是尘埃落定了。如今广州乘坐公交车,同一张羊城通每月累积15次刷卡后,直接6折优惠；而今年5月1日开始,这种优惠将扩大到公交地铁联乘。这自然是财政蛋糕向民生倾斜的进步。
有人要说,广州今年的财政补贴预算已经增加到9.1亿元,不也还离“1到2元坐地铁”的目标想去甚远么?到底高委员算错了,还是这财政补贴里头有水分?这个账还真搞不太懂。但有一点可以肯定的,就是我们对全省各地财政蛋糕进一步向民生倾斜有了更多的期待。广州市ZF现在停止了马路牙子更换花岗岩项目,据测算,这大概为财政节约5000万元左右的开支。想想,这就能省下一大笔白花花的银子,那各地许多看起来还煞有介事的项目呢?如果少一点领导脑袋一热的决定,多一点征求民众意见的项目与决策,是不是就可以节约更多不必要、不合理的财政开支?在财政蛋糕总量一定的情况下,也就能有更多的市民可以享用到“ZF的午餐”。
现在各个城市都喜欢谈幸福感,尽管民众大呼“被幸福”,但幸福感也绝非虚无缥缈的。当一个城市真正把民生的需要考虑在第一位,居住在里面的人民就会为生活在这片土地上而感到自豪与快乐。2元坐地铁,广州“这个可以有”,且让我们期待这被馅饼砸中的幸福。(洪丹) |
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发表于 2010-1-29 22:49
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发表于 2010-1-29 22:55
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发表于 2010-1-29 23:25