[新闻] 李素丽五件议案聚焦公交

二手挖掘机 · 发表于 2010-1-30 13:07

大力就玩命烧钱,发展就是玩命折腾。实际效果的问题不了了之。

城子大街南口 · 发表于 2010-1-30 15:27

估计还是得拆线，公交车彻底沦为接驳轨道交通的工具，把人全轰到地铁上去。

z-s-06 · 发表于 2010-1-30 15:28

本帖最后由 z-s-06 于 2010-1-30 15:30 编辑

14# z-s-06

李素丽代表的是她自己么你太天真了
ronwu 发表于 2010-1-29 20:32

好吧，是我说得不清楚。
那么说严谨一些：她代表的是那些当官的人的利益和看法，而不是代表大多数的利益和看法。

毕竟，咱们坛子里大多数人都是反对这项提案的，大多数乘客也是如此。

zixia · 发表于 2010-1-30 16:25

她是八方达的托儿！!!

东瀛使者 · 发表于 2010-1-30 21:58

要是这样的话...先考虑缩21再说别的......

z-s-06 · 发表于 2010-1-30 22:39

楼上说得好。

huyhuyhuy · 发表于 2010-1-31 21:05

别拆。。HXHXHXHXHXHXHXHX

３３６ · 发表于 2010-1-31 22:25

公交每条线路的长度应是10至12公里
请问这是什么标准？
北京市这么大，要是都这么短的线路，那得换多少次车啊？？
要是把线路都拆成一段一段的，以后谁还愿意做公交？
guomenggg 发表于 2010-1-29 14:00

多开几个540，平均数就下来了

京华╰☆大财神 · 发表于 2010-1-31 22:47

要是都得在10--12公里，那估计90%的线路都得拆或撤。。。

方庄地图 · 发表于 2010-2-1 06:44

我觉得武汉的公交换乘率才低呢。北京也就原来还好，现在拆的都不成样子了。而且许多线路拆的根本就接不上，比如561和562中间走原线根本就不是一条线能解决的问题，再比如732改665以后，很多从天宁寺上东三环的人几乎没了选择。

guomenggg · 发表于 2010-2-1 15:44

我觉得最起码要等地铁完善的差不多了，再想调整公交，地铁还没弄好，先把公交都拆了，叫人怎么出行呢

alljtcc · 发表于 2010-2-1 16:03

啥也不说了，现在明摆着就是公交车给私车让道，私车那么多，为什么不限制？为什么路上天天那么堵？路上是私车多还是公交车多？为了缓解拥堵，公交就要做出牺牲：拆线等等，私车就理所当然的想有多少有多少，想怎么跑 ...
edwin 发表于 2010-1-30 12:01

真不是给私车让道，而是给公车让道。我们这边好多路边停车场都取消了，逼着你去地下车库，一个月一千多，普通老百姓有几个停得起的……

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