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西南的交通 痛心啊 西南的交通 痛心啊
偶喜欢城南，虽然偶在上地那上班。北部没有生活气息，很差的饭店都很贵。宰人不要民嘎，而且菜卖得也离谱。回龙观即便是现在也是很荒很凉。每次过来，想打听个路都没人知道，甚至看不见人。购物还得去拿国内的小超市，买东西要上城里，没事阿，有地铁有高速，但是很堵很挤很不爽阿！！！！！
偶可使每天从南到北地遛阿。南北的区别偶很有感触，虽然目前桥南由于交通地缘故落后了，但是生活上的便利和环境是很好的。。。。。。。。。
以前的城南（丰台桥南）不堵车，有了欧尚这个NB的超市，有了几个大学的健身场所，购物环境大大改善。但是现在很堵了。我们０６年购房，等着2005年末规划位弄好的地铁9号线开工，竣工。。。 可惜现在车都换了第2辆，还是没有等到。偶当时特别想做一个地铁族，想象3年后的2009年就能坐上地铁了。现在出行真是个问题啊，南北都靠着西四环路，虽然，不如六里桥那么堵，但是早晚也差不多阿。我们是等了好多年地铁了，可是9号线真是让我们很无奈的，我们也想环保想低碳。可是zf阿，您得给我们条件阿，难道30几岁的人还要和民工们，同学们挤公交么？ 我们这里多少大社区阿，谁说人少的？？总比西北王那蚁族区更需要地铁吧？再说要是人少，欧尚同志能选择这里开店？？？？？？？其实周边社区很多，但是据我了解俄很多人几年以后等不及这里慢慢地发展而默默地选择离开了。如果有了地铁，俺们绝对不开车，不堵车不出来撞人肇事。如果有地铁，科技园，总部基地就会繁华如梦，我们怕什么？有中国银行研发中心，有铁通，有中铁集团，有航天科技集团、航天科工下属那么多单位、船舶集团下属这么多大单位，还能没哟人才？？
这里很多单位可都是同学梦寐以求的哈，想进来也不容易地。但是呢，我们不想看到这么多商务楼拔地而起，如地标一样的设计师广场(太ＮＢ了太个性了赞一个)，而让人觉得秀于外而干于内。穿梭往来的都是都是些买卖人，生意客，哪里比得上上地那，往来无白丁阿。那叫年轻，那叫潇洒，同样偶页感到那里也有片荒凉，因为那里不是家，没人当那里是家，是个干活的地方，简称工地。
中关村，多乱阿。写字楼很高，很玻璃，很钢筋，但是不温暖，不是生活的地方。虽然俺不太会说话，但是也就是这么个意思表达一下，这个地铁实在是太重要了，现在偶都在北5环买了房子了，地铁还没有等到。为啥买呢，就是因为太堵车了俺跑不起阿。虽然偶不喜欢那里，说实话，那里连健翔桥的家乐福欧都常常门前过而不进去。路过，没想过进去，没劲。家乐福我宁愿去马连道的，中关村和健翔桥的偶很少很少地过去。
不是说不好，而是没感觉。桥南还有个心病是万寿路南延，这个可是06年俺们就在等待的了，现在孩子都有了呢。可是一个公路还没有见影子，这个交通能耗么？？丰台人们是低调了很久，好不容易要拆迁，要盖这修那，这还不来一下嘛。早看回龙观村那些农民的拽样不满了，他们凭啥开着奥迪去领最低生活补偿金呢？俺们也可以钉子一下嘛。因此各村都在大兴土木地盖房子。从郭公庄到花乡，一片地吊车一片地砖瓦。
偶心里的确不好受，老百姓困难啊，受村委会剥削，作为农民他们的确应该维护自己的权利。可是索求无门吧，还只能靠自己，靠什么呢，靠盖楼啊。”补偿的可能会多些吧。。。“他们肯定这么想，”多盖个三五栋，怎么地也要和人家史各庄老憋那拼一下嘛！凭啥zf给我们补贴1万多一米，到俺手里就８Ｋ了？“ －－这些都是俺了解得老乡的心理和情况，也没有对他们不满的意思。虽然我们渴望交通发达，但是也不能牺牲其它百姓的福利和权益，即便是少数也不应该剥夺。
---------点评：话说回来，这个拆迁搞好了是双赢，搞不好可是都输阿，老乡们好好把握阿。俺单位在北面5环开外海淀昌平交接处，那点地方和回龙镇一样，都有大量的黑车。特点和市区黑车完全不同，他们的打车费用和出租一样，比出租车费用只高不低。给少了人家不拉尼，为啥呢，人家不差钱。人家司机那都是拆迁农民，家里个个千万资产。出来趴活，那是为了打发时间消磨下光阴。特别是2010年1月4日的大雪后，我同事在那里打车，平常30元钱的路程，他们要多少，200￥。给少了他们不拉，车上闲聊才得出的结论。人家闲着没事来拉客，一趟不赚个百八十的还不稀罕干呢。（黑车司机的事情同事都这 么说过）如果大家怀疑，可以到回龙观地区，八达岭高速沿线找个黑车玩玩，打听打听。看人家接活那个潇洒，如果您在五棵松打黑车，肯定比打正规出租便宜5元/25元。但是在八达岭五环外面，哼哼，没比打车高就不错了。（题外话END）
我们这里其实不差医院和商场。丰台医院一般的毛病都拿下了，其它专门的病当然要去大医院，北京各医院各有所长，总不能脑子坏了或不孕不育了去积水潭吧哈哈。商场呢，有就行了，不成我们可以去西单，去当代双安阿。扎堆的地方有竞争阿，即使这里有了资和信现在，俺们也多去西单的。
俺们不求搞什么商业区，商业带地新名词，我们也不懂，银行开多了有啥好，卡多了反而不方便。公司有那么多么，搞这样多地商务楼和会所。俺们只求有个便利地环境，让我们首先住得很爽，目前俺住这里很舒心，四环路近，去哪都成。就是快捷 交通烦恼。偶2006年初拿得楼市图，上面就有南城一个9号线一个轻轨线路，都写明”在建“字样。可是转眼到了2009年底，其中的轻轨已经”再见“了。地铁遥遥不期依然。俺们要困惑阿，不就是补偿点钱嘛，干吗对农民对对钉子户这么客气，海淀不差钱，丰台就差那点补偿金了？？
毕竟，人家海淀修了n条地铁了阿。别提什么下穿这下穿那毕竟麻烦，毕竟困难，真地 困难可以高架阿。我们这里住的人比回龙观，天通苑这些个新地方少么？这里怡海富锦南极星plusplus加上西南三环的万年花城、三环新城。。。都是啥级别的社区阿，比观里镇里那是好多了，人多多了。多少人在翘首等着9号线和10号线2期阿。难道这一点点小的困难造成了修一条地铁要5年之久嘛？下穿很多部队大院落，是让他们不爽，各方协调都不遗余力去解决，但也不能随便改动”竣工日期“阿！你可以不说阿，你不说有，这里俺就不会多花那么多钱买房子啦，这一把地铁规划下，那楼盘可是做电梯地涨阿。
实在不行俺可以买别处阿，直到目前我们已经住了这么久习惯了，喜欢上这个地方了，还是有个揪心的事让我们不爽。俺们都是小百姓，也不需要啥会所啥SPA的，就想上班时间短点而已。我们已经庆幸拉，幸亏没买三环和万年那得房子，那里可是水深火热阿，晚高峰时桥上只见车来不见路面的阿。那么多人挤一条小路，嘿嘿，简直是残忍！一有人说他住花城，现在很多人都羡慕，说高档社区。可是06年那会儿，一听都是同情，好苦地孩子们啊出不来进不去的，现在俺更是同情他们。
说实话，目前这里是适宜居住而不是商业。即使我们有了购物需求，疾病，也会去商场扎堆、大医院去看的。可是不能让我们出行有问题啊，到时候开车赌，打车绕的。真是的，那个4号线，所过之处都不错，就是到丰台到了四环就让人诟病不已，那里的社区哪个比得上花城早？哪个比怡海成熟？地铁到先过了，殊不知过了市区就没人坐了，空车跑一样。那里离难四环还有段距离，真地是太不方便了，连几个公交都没。
网上一google，现在问9号线加快进度，是否通车这些问题的很多都是2006，2007年的，当时可给了俺无限的憧憬阿。地铁多快啊，万丰路万寿路这一连贯，交通就好多了。现在呢，都已经实实在在地影响到了大兴，房山人民地出行了，我们还是在等待。ftzf阿，你们的效率安在阿。现在大兴人民，昌平人民，多ＮＢ阿，多兴奋阿。现在看看丰台，连一个京石痈毒了这么久还没有采取办法，似乎一直到北京市府急了，才这那得搞２线。
这现在房山，丰台西面卢沟桥那里的人民多么难啊，不开车能行么。公交车多人更多，根本抢不上去，看看六里桥那里吧，想不通２０１０年的九号线局部通车除了给六里桥带来更多的麻烦还能有什么好处。那里到时候不成了新的城乡结合部了？ |
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发表于 2010-1-28 18:00
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楼主
发表于 2010-1-28 18:16
发表于 2010-1-28 19:12