讨论：取消大桥公交站台后还应增加车次

金陵人

　　不敢靠站的公交车被市民拦了下来。


　“大桥公交站取消后，至少多增加几辆公交车，缓解挤车问题吧？”日前，西祠网友“白下往来人”的一篇帖子，“取消北堡站后，天天如此”，以一组挤公交的火爆画面，引来了1万多名网友的点击，200余名网友参与了讨论。

　此帖引起了一些家住桥北的网友的共鸣，以至于不少人重提了“有无必要取消公交”的话题。但是，有些网友也旗帜鲜明地提出，“大桥堵车最近确实好多了”。所以，别再纠结“取消公交”的问题，而应考虑“缓解挤公交”的问题，比如增加公交班次、增加中转站、增加路线等。

　【大桥】公交司机不敢停车

　在“白下往来人”上传的一组挤车照片中，最引人注目的是一张“拦公交吵架”的照片。由于公交上挤满了人，司机不敢停车。在连续三辆公交车不敢靠站后，第四辆车被等车市民拦了下来。双方都很来火，隔着窗户玻璃就吵了起来。“白下往来人”说，“北堡站是整个江北重要换乘站，共汇集了14路公交线路，其重要性非其它站点可以替代”。

　网友“joyce.yuanyuan”也说了下班回家的经历：6点在鼓楼等151路，两辆车塞得满满的走了。无奈，我走下去坐了34路，在大桥南路坐156路。本来觉得最多二十分钟可以等到，其间来了几辆，但是人是相当的多啊。四十分钟后，好不容易挤上车。由于超载，公交车的速度“是我做过最慢的”。终于在金宝站这车就“崩溃”了。车上的老老少少，就这样步行回家了。到家八点，哎！

　【质疑】大桥公交应恢复

　此帖引来了不少网友的“旧话重提”，纷纷提议“大桥公交应该恢复”。网友alanshu说，强烈要求隧道免费，才能从根本解决问题，这样可以缓解大桥车流量，也就能恢复北堡车站了！网友小I质疑说，大桥堵车真的就是公交站的原因吗？新街口天天堵，为何不取消新街口站？山西路天天堵，为何不取消山西路站？

　“拆东墙补西墙！”网友xk01以现在的情况举例说明，大桥北路搞了大客车专用道，公交是爽了，小车是苦不堪言。原本下班高峰才会堵到红太阳十字路口的场面现在已提前到了下午3点50分左右了。取消大桥公交，看似效果显著，其实就是拆了东墙补西墙。

　【支招】别忽略“售后服务”

　“大桥确实畅通了很多，我觉得应该增加车次”。网友“蓝色橘”说，他住在江山路上，大桥改过政策之后，我们坐公交上桥很方便，很快！依靠151路的业主很不方便，多加几条公交到这条线路上或是151路公交增加，或许能改善这部分人的交通吧。

　网友“陈语”说，建议ZF增开明发到盐仓桥的区间车，这样可以缓解151路的压力。威尼斯水城还可以做132路区间。“年轻男子”更是提出详细建议：建议增加一路从桥北地区发往中央门方向的公交车，增加一路经城西干道到达龙江。由于今年5月地铁1号线南延线、2号线开通，亦可增加一路由江北始发开往城内最近的地铁站的公交车。

001147

现在大桥比较通畅，有条件的买辆小车就是了

001147

真的么，你经历过
爱不释手 发表于 2010-1-27 14:05

]我过的几次还比较通畅啊

风轻云淡

不错了，南京市对江北已经很照顾了，开了这么多线路，相比江宁这几年又开了几条新线？知足吧。

金陵人

江北部分区内线路可以刷卡，江宁做不到

pgp1001

132区间应该在上下班高峰期增加班次，等的时间太长了，人也挺多。或者175能到盐仓桥也好，因为盐仓桥站方便转车