为什么XSZ不把自编号缩到5位？

菩提梵天 · 发表于 2010-1-26 20:40

以前是因为三大公司车型太单一，全是1，所以是6位自编号，现在每个分公司都是各种车型都有，应该很难会有一种动力超过1000辆吧？为什么不把X40001改成X4001呢？反正现在所有车的第三位都是0

edwin · 发表于 2010-1-26 20:42

以前是因为三大公司车型太单一，全是1，所以是6位自编号，现在每个分公司都是各种车型都有，应该很难会有一种动力超过1000辆吧？为什么不把X40001改成X4001呢？反正现在所有车的第三位都是0
菩提梵天发表于 2010-1-26 20:40

估计X会最先到41000……四位数字显然不够用

atlates · 发表于 2010-1-26 20:44

巴士的貌似没有补空号的习惯，理论上讲，如果X再收铰接，保不齐会出现X41001，现在应该能到408**了

我就喜欢 · 发表于 2010-1-26 20:44

估计X会最先到41000……四位数字显然不够用
edwin 发表于 2010-1-26 20:42

X走了好多铰接75、635、699、718，如果再来铰接，补空号就差不多了

edwin · 发表于 2010-1-26 20:48

X走了好多铰接75、635、699、718，如果再来铰接，补空号就差不多了
我就喜欢发表于 2010-1-26 20:44

看X会不会补了

370路 · 发表于 2010-1-26 20:56

看X会不会补了
edwin 发表于 2010-1-26 20:48

缩成四位...看他补不补...

alljtcc · 发表于 2010-1-26 21:42

在不进新车的情况下X不可能拥有1000辆铰接，否则就是资源严重分配不均

菩提梵天 · 发表于 2010-1-26 23:00

巴士的貌似没有补空号的习惯，理论上讲，如果X再收铰接，保不齐会出现X41001，现在应该能到408**了
atlates 发表于 2010-1-26 20:44

不补空号他想证明什么？曾经拥有过多少车？搞笑嘛

david9079 · 发表于 2010-1-27 01:34

柴铰应该不会再进新的了

冬冬 · 发表于 2010-1-27 08:32

如果缩位的话，所有车都要动，是不是动静太大了？

661 · 发表于 2010-1-27 09:32

还是给分公司节约点成本吧擦号写号又得花钱现在就挺好

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