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油电混合动力车外观与普通公交车无异，但是每百公里油耗与同级别的柴油公交车相比降低20%以上。（1月25日摄）
目前，北京市拥有100辆纯电动车和870辆油电混合动力车。2010年，北京将继续增加新能源公交车，其中纯电动车将增至300辆。新能源汽车采用电力或者油电混合动力，能够节能减排，减少环境污染。新华社记者李文摄
1月25日，一位公交车司机在介绍油电混合动力车的电池。油电混合动力车每百公里油耗与同级别的柴油公交车相比降低20%以上。
目前，北京市拥有100辆纯电动车和870辆油电混合动力车。2010年，北京将继续增加新能源公交车，其中纯电动车将增至300辆。新能源汽车采用电力或者油电混合动力，能够节能减排，减少环境污染。新华社记者李文摄
1月25日，工人操纵机器为纯电动公交车更换电池。目前，北京市拥有100辆纯电动车和870辆油电混合动力车。2010年，北京将继续增加新能源公交车，其中纯电动车将增至300辆。新能源汽车采用电力或者油电混合动力，能够节能减排，减少环境污染。新华社记者李文摄
这是纯电动公交车更换电池的“加油站”（1月25日摄）。目前，北京市拥有100辆纯电动车和870辆油电混合动力车。2010年，北京将继续增加新能源公交车，其中纯电动车将增至300辆。新能源汽车采用电力或者油电混合动力，能够节能减排，减少环境污染。新华社记者李文摄
1月25日，一位纯电动公交车的司机在打扫卫生，车内宽敞舒适。目前，北京市拥有100辆纯电动车和870辆油电混合动力车。2010年，北京将继续增加新能源公交车，其中纯电动车将增至300辆。新能源汽车采用电力或者油电混合动力，能够节能减排，减少环境污染。新华社记者李文摄 |
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发表于 2010-1-26 17:14
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