跟风，说说地铁

Teutonic.K

一、七号线：是开始打桩了么？是确认地质条件以为开挖做准备么？
二、八通线：四惠站位置在四惠桥东北角，轨道在一号线以南。能否四惠站向西跟一号线一起入地，沿四环路向南铺设，在百子湾和七号线同台换乘（注意是同台换乘，可以采取平面双岛换乘法），然后继续向南，工大桥北，下穿北工大（这我了解，那地方挖地铁没问题），在松榆北路换乘14号线（L型，车站跨松榆北路东口，工大墙外设置），潘家园桥换乘10号线（T型，车站跨潘家园桥，偏桥东），然后设潘家园站（潘家园路西口东西向），转北，设光明桥站（桥下南北向设置）、广渠门站（同上），在北京站换乘二号线（在二号线下方平行设置站台，稍微偏东，出站就是折返线）。然后改名12号线。车辆段在土桥。如何？纯属YY……欢迎拍砖
三、六号线：2011年底部分通车的计划，各位帮忙分析分析可行性吧。此外，是四月把9路搬走么？

gaochenxiao

呵呵……康家沟终于全归客5了，9路可以到康家沟了……过了金台路按75的路线走。从康家沟发车可以走朝阳路---十里堡路---朝阳北路---回原线~~~

Teutonic.K

呵呵……康家沟终于全归客5了，9路可以到康家沟了……过了金台路按75的路线走。从康家沟发车可以走朝阳路---十里堡路---朝阳北路---回原线~~~
gaochenxiao 发表于 2010-1-26 13:41

不好。这个双向离得太远了。要不都走十里堡，要么……嘿嘿就都走我家吧……另外……说说地铁……

psinbo

不是号称还要弄出个四环环线呢么……别慌……

Teutonic.K

不是号称还要弄出个四环环线呢么……别慌……
psinbo 发表于 2010-1-26 14:04

我觉得现在的设计挺好，十号线不要走三环，要创造3.5环来走。这样相当于多了一条环路啊。同理，四环地铁，还是算了吧。某些地方有地铁站即可，地铁应该修在那些没有快速路的地方。比如我的YY是八通线向南，那块地方长期忍受四惠桥下和铁路桥的巨大压力，还没有机会上主路，需要一点点地铁帮忙让能够不走这里的人们可以迅速通过这里。不过也只是YY，但从可行性讲的。客流肯定不会太低，毕竟这些地区都是地铁盲区。

huyhuyhuy

挺和谐~~~。

京华╰★巡洋舰

第一个是勘测地下是否能够挖车站的条件。
第二个的措施工程太大了....
第三，9路应该不会搬走

Teutonic.K

第一个是勘测地下是否能够挖车站的条件。
第二个的措施工程太大了....
第三，9路应该不会搬走
京华╰★巡洋舰 发表于 2010-1-26 19:06

第二个 如果这样就修成12号线，不是更省钱么……
第三个 得到消息了？

357路

第二个我顶……梦想是美好的，现实是残酷的……

Teutonic.K

第二个我顶……梦想是美好的，现实是残酷的……
357路 发表于 2010-1-26 22:26

多谢！主要看有没有人出钱。再就是北工大会不会像清华那样死活不让穿。此外，这个线路我保证既不破坏整体规划，又有前景：且比想修四环地铁的主意强。

黄海126

这个问题首先要先说四惠站，八通线要想继续西延的话那么首先四惠站的站外折返线得先撤了，需要站前折返。
其次，要想在四惠桥下开挖地铁会是件很麻烦的事情，即使是盾构也会对路面有影响，这样就会使得现在原本很堵的四惠更加堵死了。
其次，按照你的想法是八通线过四惠先向南，然后向西，最后向北，这点地铁规划的肯定不同意，因为这是在饶一个大圈。

至于6号线，2011年底努努劲应该没有问题，现在6号线的两台盾构机已经下井了，青年路站已经封顶并已经铺好上柏油路了。现在就看两台盾构机什么时候能够贯通这8站的区间了。但现在有个很严重的问题，就是车还没招标呢。而6号线又想1500V，所以从别的线路借车免谈。

Teutonic.K

这个问题首先要先说四惠站，八通线要想继续西延的话那么首先四惠站的站外折返线得先撤了，需要站前折返。
其次，要想在四惠桥下开挖地铁会是件很麻烦的事情，即使是盾构也会对路面有影响，这样就会使得现在原本很堵 ...
黄海126 发表于 2010-1-27 00:22

这样的地铁不也是一条环线么……
至于对路面的影响，深挖一点应该问题不大，四惠桥毕竟不是下挖式。
至于6号线，盾构是容易，不过金台路站还容易么？不得作14号预留啊……