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楼主: sfog2008
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转自贴吧:本次划转调整后,面临的二次调整,以及要调整的线路

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16
发表于 2010-1-25 12:18 | 只看该作者
456缩短到西便门?说实话坐456的就是因为车到复兴门阜成门,缩短了还有几个人坐?连地铁都接不上
17
发表于 2010-1-25 12:25 | 只看该作者
本帖最后由 938支线 于 2010-1-25 12:27 编辑

自己和自己说的话都矛盾 亮马厂和单店到底成谁的了!?专线还是客7?要是给专线,那682为什么还调到单店!?要还是是客7得那专线收什么608啊
18
发表于 2010-1-25 12:30 | 只看该作者
就感觉846调整的还可以 675缩线后东段由846代理 这样675给老7也算靠谱
19
发表于 2010-1-25 12:40 | 只看该作者
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20
发表于 2010-1-25 12:41 | 只看该作者
以前好像就听说过单店K7留不住了,Z主打东坝那一块儿
855 发表于 2010-1-25 11:47

那倒是不错。支持一下……支持专线收线!如果收单店,开点新线来……
21
发表于 2010-1-25 12:42 | 只看该作者
605还要改嫁啊?真够折腾的啊

675怎么缩短啊?从东缩(李庄-常营)还是西缩(左家庄-常营),要是方便出行的话,还是西缩比较好。

532延长到常营用途不算大


还有605,682换地方,亮马厂的地方干啥啊?
855 发表于 2010-1-25 11:46

我要749……
22
发表于 2010-1-25 12:44 | 只看该作者
我估计605是走黄衫木点路,就是朝阳体育中心南路,那里一直没有公交车
sfog2008 发表于 2010-1-25 11:48

哦 那很可能。不过青年路也需要新的公交线路。四、五环之间唯一南北干路,现在那些线路远远不够……每天468我家都上不去车!等地铁开了,468我家倒是好坐了,但是北边的其他线路一定死掉——连个铰接线路都没有,扯呢……
23
发表于 2010-1-25 12:48 | 只看该作者
605既然要转化给z,干嘛还先给7?既然说要把单店给出去,682还调整到单店。
这里边我就信 那句“以上仅供参考
24
发表于 2010-1-25 12:50 | 只看该作者
685路早就应该给客2,两边都有客2的车。395路给客2,也不错!
25
发表于 2010-1-25 12:51 | 只看该作者
395给K2?  那335以后岂不是也要给K2?
o no no no !!!
26
发表于 2010-1-25 12:55 | 只看该作者
问问什么时候开始执行啊??
27
发表于 2010-1-25 12:57 | 只看该作者
335场站,队部在阜成门,场子归客四,给不了
至于395,肯定留不住
28
发表于 2010-1-25 13:02 | 只看该作者
k3终于要割肉了,虽然只有一条。k2的重复线路这么多,怎么没有调整的意思。
29
发表于 2010-1-25 13:05 | 只看该作者
305年调整到和平东桥,调整哪一段啊?
是改为德胜门到和平东桥,还是宝盛里小区到和平东桥?

清河地区新开的三条线路是什么走向???
30
发表于 2010-1-25 13:15 | 只看该作者
人家332现在自己一个车队,总共100来号人,论客流早就该换12米了,之所以没换就是因为换了12米以后,无人售了,票儿一分流,车队人就太少了,不像话,呵呵
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