汗，122竟然也要调整？会怎么改呢？

方庄地图 · 发表于 2010-1-25 20:14

今天晚上坐122，建国门南还有座，广渠门就上不来了，左安门外又有座了，就这么几公里的路，你说122会舍得下方庄么？公交公司也不至于光图快，不拉人啊。在曾经721没改线的时候，我就想过让122作为南二环环线，也就是44的补集。外环北京南站到北京南站，内环北京西站南广场到北京西站南广场。

jhmap · 发表于 2010-1-25 20:20

122路东段客流很大的！

zuomeng · 发表于 2010-1-29 17:05

啊？老兄为啥不坐673和2呢？应该能省时间吧？
z-s-06 发表于 2010-1-23 00:45

其实是我的个人习惯，尽量不走重复路从西站去北京站坐673从北京站返回坐122。你说的2路什么意思？

balakovic · 发表于 2010-1-29 19:36

35# zuomeng

特2

z-s-06 · 发表于 2010-1-29 19:44

呵呵，就是t2路。

balakovic · 发表于 2010-1-29 19:44

其实可以把122缩短，进方庄绕一下，终到天坛南门或南站北广场。再让客七单开一个北京站东——北京西站的车，方便两大火车站之间换乘的乘客，直接走地铁路、莲花池东路（主路），只在前门、长椿街设站。配10个车应该够了，一定要用座位少、有地方搁行李的车型

以上只是YY，欢迎拍砖~

菩提梵天 · 发表于 2010-1-29 19:57

其实可以把122缩短，进方庄绕一下，终到天坛南门或南站北广场。再让客七单开一个北京站东——北京西站的车，方便两大火车站之间换乘的乘客，直接走地铁路、莲花池东路（主路），只在前门、长椿街设站。配10个车应该够 ...
balakovic 发表于 2010-1-29 19:44

何不直接走南二环主路？一个红灯都没有

balakovic · 发表于 2010-1-29 19:58

何不直接走南二环主路？一个红灯都没有
菩提梵天发表于 2010-1-29 19:57

主要目的就是运送在两大车站间换乘的客流，走南二环不是绕远了么？

ymgjahz · 发表于 2010-1-29 20:49

其实可以把122缩短，进方庄绕一下，终到天坛南门或南站北广场。
balakovic 发表于 2010-1-29 19:44

这个不错，西段有53呢~
122就专心经营东段，间隔一定要减小！

再让客七单开一个北京站东——北京西站的车，方便两大火车站之间换乘的乘客，直接走地铁路、莲花池东路（主路），只在前门、长椿街设站。配10个车应该够了，一定要用座位少、有地方搁行李的车型~
balakovic 发表于 2010-1-29 19:44

这个……还是让K5开个9路区间吧……

PS：LS的签名是李白《蜀道难》吧，挺有意思的~

357路 · 发表于 2010-1-29 20:54

这个不错，西段有53呢~
122就专心经营东段，间隔一定要减小！

这个……还是让K5开个9路区间吧……

PS：LS的签名是李白《蜀道难》吧，挺有意思的~
ymgjahz 发表于 2010-1-29 20:49

东段让我想起了63路……也就是434路区间车……

balakovic · 发表于 2010-1-29 22:22

这个不错，西段有53呢~
122就专心经营东段，间隔一定要减小！

这个……还是让K5开个9路区间吧……

PS：LS的签名是李白《蜀道难》吧，挺有意思的~
ymgjahz 发表于 2010-1-29 20:49

主要是K7在北京站东有场子，所以就给K7了

yz8965 · 发表于 2010-1-30 17:15

15# aaron
感觉122弄不好不会到西站了,或是南站,或是宋家庄

新能源客车 · 发表于 2010-1-30 18:41

安乐林路要更加堵车了！哈哈！986和803走还可以，在过去几条线路不是不能走，一个字形容堵！

方庄地图 · 发表于 2010-1-31 08:22

北京站和西站没必要再添公交了，不是马上地铁就通了么？以目前的运力，够了。

balakovic · 发表于 2010-1-31 18:55

北京站和西站没必要再添公交了，不是马上地铁就通了么？以目前的运力，够了。
方庄地图发表于 2010-1-31 08:22

北京站到西站哪儿有直通的地铁？

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