专线2010、2011年间可能要解散，你希望如何？

vicsy

29# 938支线

显然公交并非盈利性质的，划分为几个分公司也就是为了管理方便。
北京公交靠ZF买单，基本亏多少补多少，肯定不会有资金链断了的问题。

撤销一个分公司也不会是由于分公司资金运转不灵之类的，一定是行政因素。

938支线

ZF买单不是瞎买，你亏多少给你多少，那是根据刷卡量来的，你刷卡量大于亏损额，国家一补助，你是盈利的，你要是亏损额大于刷卡量，你就是亏损，补不全，这就是好多分公司搞无人售票，双售变单售票的原因，就是为了节约开支

vicsy

32# 938支线

受一个总公司驱动的几个分公司，连分公司的资产、人员每一年都要调动几回，显然不是那种独立核算、自负盈亏的全资子公司的关系。
况且工资都是一个集团总部发下来的。

Z的线路确实变少了，还不是行政调整的原因？别说公交这东西，所以非营利性的组织，包括大型国企，难免都会带些大锅饭的色彩。

gaochenxiao

SXZ合并为K9
zp6347 发表于 2010-1-20 16:41

不现实，集团都说了区域管理，这样的K9全北京城都覆盖住了。

加菲猫二世

先解散X
先解散X
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先解散X

ed4avin

LZ发布这个消息有什么根据么？有相关文件么？在这里发布这种信息极容易引起混乱和不良影响，根据版规此贴锁定+沉底