|
|
快速公交道一月堵十回
首末站为前门、德茂庄 社会车辆驶入专用道发生小事故后公交车堵成串
作者：陈茵 文章来源：法制晚报 更新时间：2010-1-19 9:54:14
首末站为前门、德茂庄 社会车辆驶入专用道发生小事故后公交车堵成串
快速公交道一月堵十回
本报讯（记者陈茵）半小时等不来公交车，在高峰时段并不稀奇，但发生在每分钟发一趟车的快速公交1号线上，就有些不正常了。据悉，该线路每月平均会遇到十次这种情况。“快速公交现在越来越慢了！”近日，市民何先生向记者讲述了他上周四在三营门站乘坐快速公交1号线时的遭遇。
正常情况下，这趟车每过一两分钟就能来一趟，当时何先生在站台内足足等了半小时，突然有七八辆车成串驶入站台。“快速公交也会堵车的吗？它们不是有专用道吗？”对此，何先生表示疑惑。
据了解，快速公交1号线首末站为前门和德茂庄，每天运送客流14万人左右。
之所以被叫做快速公交，是因为其在道路上设有专用线，并且和社会车辆车道之间被栅栏隔开。但在路口处，由于横向也有汽车经过，则没有设置栅栏。
在快速公交1号线前门站，记者观察了10分钟时间，发现每隔1分钟左右就有一辆车进站发车，并无长时间不发车或发串车的情况。
公交回应
专用道内 小事故带来大堵车
那么，何先生遭遇的“串车进站”是怎么发生的呢？
记者为此联系到该车队所属的公交客二分公司，宣传负责人贾磊在听过记者的描述后表示，此事系社会车辆不遵守交通规则所致。
据介绍，快速公交专用道内只有一条车道，常有社会车辆为了躲避堵车而从路口处驶入专用道。
一些司机对两侧都有护栏的专用道不太适应，经常发生剐蹭、追尾等小事故。
事故虽小，但司机都要下车协商或等待交警出现场，这样一来，专用道便被堵住，后面的公交车过不去，这才导致压车情况发生。
据贾先生讲，平均每个月约有十次此类事故，每一次都会打乱快速公交的发车次序，从而造成乘客候车时间拉长的尴尬局面。“我们一直在努力避免这种情况发生，站台的工作人员一旦发现有社会车辆进入，都会想办法让它们开出专用道。”贾先生说，“但我们毕竟不是执法人员，人家要是不听，我们也没辙。”
贾先生表示，公司正准备和线路所属地的交警协商整治措施，加大整治力度。目前，公交客二分公司已经与线路属地交管部门进行协商。丰台交通支队表示，将会在近期对占用快速公交道现象进行整治，加大处罚力度。
据贾先生讲，车队准备搜集站台摄像头拍摄到的非法占用快速公交专用车道汽车的信息，并向执法部门举证。
依据《中华人民共和国道路交通安全法》第90条，交管部门将对违法司机处以二十元以上二百元以下罚款。
特别感谢线索提供人：何先生 |
|
[复制链接]
发表于 2010-1-19 20:51
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
发表于 2010-1-19 20:56
