“快速公交”容不下“脚踏车”？

金陵人

  昨天下午，在广州市第九次党代会新闻发布会上，广州市建委主任陈如桂说：广州市将建立一个以东风路、黄埔大道、环市路、机场路、解放路等为骨架的快速公交网，但与此同时也限制了自行车在这一快速公交网上的行驶。（12月28日《广州日报》）
　　或许没有去过广州的人不了解东风路等道路，但是笔者可以略微介绍一下，东风路地处广州老城区中心位置，周边人口稠密，不但是商务中心，同时也是重要的交通枢纽地段。而即将建成的快速公交网的主要道路也都是城区主干道。

　　对广州建立快速公交网，笔者拍手叫好，可在这张“网”里生生地将自行车道排挤出去，仅仅给机动车留下“快速通道”，这让笔者十分反对。

　　“快速公交”本是为了便民，为了更好地服务公众，可自行车也同样具备这样的性质和要求啊？有研究表明，4.5千米范围内，半小时到达，自行车是最快捷方便、无公害、不耗能的环保型交通工具，占用道路面积仅是汽车的1/8，交通量却是汽车的3倍。笔者希望广州不仅能考虑到公交的便利，也能考虑到自行车的便利。