天冷“气不顺”109路频趴窝

大兴线丰台段

天冷“气不顺”109路频趴窝
电车运营仅10个月 技术人员：持续低温等造成气路不通 导致无法正常起步 公交集团已调车支援
作者：陈昆 宗波 文章来源：法制晚报 更新时间：2010-1-13 14:07:30  






天冷“气不顺”109路频趴窝
电车运营仅10个月 技术人员：持续低温等造成气路不通 导致无法正常起步 公交集团已调车支援

    本报讯（记者陈昆宗波）车队2009年新换的109路无轨电车，最近频频中途趴窝，技术人员称与寒冷天气有关。
    近日，家住东大桥附近的冯先生向本报反映，109路公交总是在路上坏，“都成惯性的了。”而他每天又必须乘坐该公交，这让他头疼不已。
    昨天下午，记者试乘该路电车，多名司机师傅证实，最近他们开的车老趴窝，大都是因为“气路不通”。司机对此也有怨言，“上下班高峰时一坏准堵车，还耽误自个下班时间。”
    记者来回试乘了8辆公交，司机均承认出现过气路不通中途停车的状况，一名师傅说，“最多一天同时坏了15辆车。”
    109路电车的行驶路线为北京西站南广场到东大桥，共行经20多个站点。据此前媒体报道，这批电车号称“巨无霸”，全部为三开门，共60辆。
    从2009年3月底“上岗”算起，这批车迄今运行10个月，由北京公共交通控股（集团）有限公司电车制配厂生产，为华宇牌无轨电车。
    109车队队长承认，确实有大量电车出现气路不通的情况，新车冬天就容易出现毛病，目前正在和厂商协商维修事宜。
官方说法
已派其他路线车辆支援
    对于这一问题，北京公交集团电车客运公司在接受采访时表示，昨天，已经启动应急预案，派出105、103路汽车支援，请市民谅解。
    此外，102路电车和109路车型一样，都是三开门“大通道”，也有此类问题。
技术分析
持续低温等因素是故障根源
    客运公司电车维修厂技术部长孙庆福说，气路不通主要是由于雪后空气湿度很大，持续的潮湿致使制动管道内形成凝水，当积水量超出车辆承受的范围时，就导致停车后无法正常起步。
    据介绍，零下10℃超低温、持续低温和下雪等因素都会导致此类情况出现。
    就气路不通问题，孙部长表示，现在正在采取技术手段，对车辆进气系统进行调整。
109路所用电车，号称巨无霸，全名为新型绞结式双电源公交车，长约16米、宽2.5米、高3.7米，比普通电车长出4米，是当前运营电车中最长的车型。
    特别感谢线索提供人：冯先生