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楼主: orlick_102
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今日济南市公交系统正式移交

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16
发表于 2010-1-12 21:30 | 只看该作者
只要不换公司的领导,应该不会有什么变化
17
发表于 2010-1-12 21:38 | 只看该作者
虽然说上级单位变了,但是还是相对独立经营的
18
发表于 2010-1-13 06:57 | 只看该作者
据说有个星星疏散客流去了青岛,真的假的?星星要真的到了青岛还能回来吗?
一月7 发表于 2010-1-12 21:22

真的,还坏人家路上了
19
发表于 2010-1-13 07:00 | 只看该作者
会不会增加对新车购买力度
皮尔洛 发表于 2010-1-12 19:44

不会,今年没那么多新车
但这为所谓计划中的济泰、济齐城际公交创造了可能,至少是有了可能
20
发表于 2010-1-13 07:57 | 只看该作者
明年就能看出有什么变化了,毕竟靠原公共事业局的惯性还能继续维持一段时间的
21
发表于 2010-1-13 09:57 | 只看该作者
是不是以后12319就不管公交的事情了?
22
发表于 2010-1-13 09:58 | 只看该作者
跟咱老百姓没多大关系。
23
 楼主| 发表于 2010-1-13 10:06 | 只看该作者
说实话,我有种莫名的担心。济南公交能有今天实属不易,真怕这一变给“掉到地上”了。看看交通局那些人的精神面貌,比市建委差远了。看看长途客运中心那颓废的样儿,看看长运公交车不着四六的样儿......真够了!
george2007 发表于 2010-1-12 19:55


市政公用事业局相对来讲考虑盈利的因素较少,所以才有89路月票有效、88路1元、20路2元……

看看济阳快客11元的票价吧,以后开公交有可能,票价就难说了。
24
发表于 2010-1-13 12:50 | 只看该作者
不必开公交,直接把快客编上公交的线路号、加上公交的站牌就成,什么都不用改。
25
发表于 2010-1-13 13:07 | 只看该作者
市政公用事业局相对来讲考虑盈利的因素较少,所以才有89路月票有效、88路1元、20路2元……

看看济阳快客11元的票价吧,以后开公交有可能,票价就难说了。
orlick_102 发表于 2010-1-13 10:06

听起来还真是这个理
26
发表于 2010-1-13 21:02 | 只看该作者
真的,还坏人家路上了
kljb20002000 发表于 2010-1-13 06:57


哎,弄什么车去不好,非得弄星星去。坐星星坐到青岛够受罪的
27
发表于 2010-1-13 21:28 | 只看该作者
不会,今年没那么多新车
但这为所谓计划中的济泰、济齐城际公交创造了可能,至少是有了可能
kljb20002000 发表于 2010-1-13 07:00

你说的这些城际公交还得交运集团开,公交公司干不了这个活
28
发表于 2010-1-13 21:44 | 只看该作者
要不再搞个城际公交专用卡?
29
发表于 2010-1-13 21:45 | 只看该作者
十几块钱就没必要用卡了
30
发表于 2010-1-13 21:46 | 只看该作者
估计城际公交都得参照章丘济南线路的标准了。
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