请问现在309还到机场吗？

Schlachtschiff · 发表于 2010-1-8 18:13

本帖最后由 Schlachtschiff 于 2010-1-8 18:17 编辑

所以舒适度还是个很重要的问题！你我之类的人可以坐309，那些富家少爷们会坐309吗？即使他们有时间也不会坐的对吧？
济南全福立交桥发表于 2010-1-8 14:57

呵呵，对于对公交不感兴趣的人，YZ的吸引力自然比不上RZ了……济南机场大巴发车点只有三个，中途又不停站，有点那个……北京机场大巴只要16，估计是由地铁竞争的原因

郭森垚 · 发表于 2010-1-8 20:32

厦门到机场的车可不少，而且还到候机厅呢！

玉符 · 发表于 2010-1-8 21:03

309既然不到机场，现在的“胡家”站名应该改为“机场路口”，车辆贴纸上也应写明，以免误导人。

rylryh · 发表于 2010-1-8 21:52

309貌似站牌、报站器都没改,都还是"方向:机场"

济南公交 · 发表于 2010-1-8 21:56

再想回到机场基本不可能了

rylryh · 发表于 2010-1-8 22:10

苦了那些在机场上班的人

天涯行客 · 发表于 2010-1-8 23:43

定位不一样啊，309舒适度和速度自然不如机场巴士，也不到市中心……北京有机场巴士，也有359路
Schlachtschiff 发表于 2010-1-8 14:15

359名曰到首都机场，实际只到机场的老航站楼，离首都机场的主区还很远。。。

kljb20002000 · 发表于 2010-1-9 08:44

定位不一样啊，309舒适度和速度自然不如机场巴士，也不到市中心……北京有机场巴士，也有359路
Schlachtschiff 发表于 2010-1-8 14:15

知足吧，309的空调黄海S01 S02还不错了，都挺有劲的车，还带精益空调，在收编历城车里算好的了
天津机场4路机场5路倒是到市中心区域（机4 烟台道到机场航站楼，机5 乐园枢纽站到机场航站楼），隶属于公共交通四公司，执行市区区间票价1.5元--市区机场3元的翻牌区间票价（牺牲了43和46两条月票线，气愤！气愤！！！），可是居然不是空调车，要知道天津市里空调车都遍地都是了，机场线路用的还是非空，很非主流的说，机5用的还是847下来的二手江淮，刷遍漆就跑机场了

南拳北腿 · 发表于 2010-1-9 21:57

309要是多一些，车况再好一些，会有更多的人选择，毕竟坐飞机出公差的多，而且大多数单位对于市区交通费是以补贴的形式给付，花得少了自己还能多赚点。

玉符 · 发表于 2010-1-9 22:06

全福桥--机场要是走荷花路可能会近一些，原先历城中巴专线就是这样走的

csf1018 · 发表于 2010-1-9 22:13

全福桥--机场要是走荷花路可能会近一些，原先历城中巴专线就是这样走的
玉符发表于 2010-1-9 22:06

原先历城9路不是走的机场路嘛

济南公交 · 发表于 2010-1-9 22:15

北京那个359ms离航站楼足足有两公里

玉符 · 发表于 2010-1-9 22:23

原先历城9路不是走的机场路嘛
csf1018 发表于 2010-1-9 22:13

我说的中巴比历城9路早

济南公交 · 发表于 2010-1-9 22:28

那时候的中巴是洪楼--机场

玉符 · 发表于 2010-1-9 22:29

走荷花路，票价5元

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