TOYOTA MR2 GT 1987年 AW11

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要找這車真不容易,曾經去香港找也沒有收穫.....
這台車為後置引擎,經典的Twincam 16
現在介紹一下4A--GE,4A-GE是舊豐田跑車的主要心臟，從心臟下手，完全融會貫通之後，要改裝引擎你就會有一個很清楚的藍圖，引擎從哪些車可以拿下？哪些引擎可以放在原廠變速箱

現在的‘A’ 系列引擎已經跟第一代的A系列引擎大大不同了。豐田在1934年9月製造出第一個A系列引擎，當時是一個六缸3.4公升引擎，直到今天的A系列引擎仍然是在市場上成功的多功能四缸引擎。 A系列可以說是豐田在八十年代中一個精簡，輕巧，有力而且高功效的引擎。 八十年代的4A-GE也成為豐田在後來的第二代4A-GE上改良的基礎。

當年第一代高功效引擎有下列幾樣，3M, 5M-GE, 6M-GE series; the 9R, 8R-G (10R), 18R-G, 18R-GE, 和2T-G, 2T-GE and 3T-GE 系列

在1982年，豐田推出1G-GE雙輪軸引擎（DOHC），也創造了第二代的4氣門高性能引擎，豐田也將這顆引擎正式的用在賽車上面。這時DOHC引擎也開始成為了市場的主流，開始了TWIN CAM引擎的大競爭。在1982年豐田推出了TURBO的3T-TGE和1985推出的雙TURBO的1G-GTE，在1988年日本版的SUPRA上面有用了TURBO的 7M-GTE引擎。

在1985年日本豐田也推出了第一代的機械增壓（supercharged）的1G-GZE引擎，再過一年之後隨之推出4A-GZE引擎，這顆引擎當年放在第一代的MR2上面

在第二代豐田引擎也考慮到了市場上的熱衷的追隨者，對第二代引擎有了以下的調教。 豐田對新一代的引擎有了不同的目標，低污染，低耗油，精簡，輕巧，低噪音，反應佳，這些原因明確了指出豐田對未來的引擎有了一個清楚的方向

1982年豐田開始研究第二代4氣門雙凸輪引擎，1G-GE（後來Celica的引擎）和4A-GE（AE86. 92. 101 .111. 第一代MR2用的引擎），這兩個引擎也完全往高性能的需求而推出。當年北美豐田對他們製造的引擎說了以下的簡介「高性能輸出，引擎反應快速但是又達到省油的目的，你絕對在其他引擎中找不到這樣的功能」

在新一代豐田的雙凸輪四氣門引擎中，引擎代號F代表著以經濟為主的引擎。 引擎代號G的代表著在低轉速的時候可達到經濟，但是上了高轉速後又可以達到高效率，高性能的引擎。 經濟型引擎在節流閥有不同的設計而達到經濟的目的，同樣的G代號引擎強調快速達到高轉速，高性能。

4A-G 引擎代號的意思

豐田引擎每個英文字母都有特別的意思，這邊我就來簡單的介紹一下。
第一個都一定是數字，後面跟著一個或是兩個字母，數字表示是哪一代，英文字母代表著引擎家族。

C - 特別對美國的排氣污染設計Equipped with emissions control systems (note: The “C” is not used if the engine was originally equipped for emissions controls.)(The C notation has been associated with California’s (USA), at that time having stricter emission standards)

U - 特別對日本的排氣污染的設計Equipped with emissions control systems for Japan. (The U notation has been associated with the introduction of Unleaded fuel available in Japan at that time)

E - 電子進系統油Electronic fuel injection (EFI)

F - 雙凸輪軸引擎，氣門角度較小Gear coupled cam drive; dual overhead cam (DOHC) engine: timing belt or chain drives one cam, and “scissors” gear drives the other cam. [Narrow included valve angle]. The split “scissors” gear is a unique way to eliminate gear backlash.

G - 雙凸輪軸引擎，氣門角度較大Dual overhead cam (DOHC) engine: timing belt or chain drives both cams. [Wide included valve angel]

L - 排氣管的是靠車內的方向，進氣靠前面Transversely mounted in vehicle

T - 渦輪增壓Turbocharged

Z - 機械增壓Supercharged

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