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楼主: 青沼立马
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关于社会车辆占据快速公交道!我就不信解决不了!看看!

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发表于 2009-12-31 01:00 | 只看该作者
严重支持将快速公交改建为有轨电车!可以将轨道埋于道路凹槽中以不影响其他车辆转弯!  车辆采用新型有轨电车,交流接触网供电,电弓受电  而且列车还可以通过加挂车厢以增加运力!
建成后可交归电客运营!
17
发表于 2009-12-31 10:40 | 只看该作者
严重支持将快速公交改建为有轨电车!可以将轨道埋于道路凹槽中以不影响其他车辆转弯!  车辆采用新型有轨电车,交流接触网供电,电弓受电  而且列车还可以通过加挂车厢以增加运力!
建成后可交归电客运营!
federico 发表于 2009-12-31 01:00

不可行,凹槽经常会被各种矿泉水瓶子和其他垃圾堵住,造成出轨隐患
18
发表于 2009-12-31 11:05 | 只看该作者
人口素质问题,这是一个顽疾;再者就是监管问题,如果工商、城管能够恪尽职守,少在办公室聊会天,多出去治理一下占路施工、路边摆摊和黑车占路趴活的问题,保证非机动车道的畅通,同时交管部门能够做到对非机动车和行人的违法行为的处罚以及大力打击黑车,相信道路状况会有很大改善,那时道路即使不能一路畅通,但是基本能够正常行驶,堵车现象会有所好转。我不是在替占用公交专用道的车主辩解,因为占用公交车道的行为确实可耻,但是作为一个交通参与者,如果深究堵车问题的源头,我自认为最可耻的还是非机动车和行人的违法,因为它们的违法行为造成了大量的交通事故,可能某些机动车之间发生的事故看似与非机动车和行人无关,但是如果不是它们在周边的违法穿马路或闯交通信号灯,可能就不会造成交通秩序混乱,从而殃及周边道路的拥堵,从而间接造成某些交通事故的发生!
当然,某些特殊牌照的车辆违法,大家只能看在眼里,骂在心里,因为交通法不是为这些车辆制定的
19
发表于 2009-12-31 11:17 | 只看该作者
本帖最后由 熊猫阿痴弟 于 2009-12-31 11:34 编辑
人口素质问题,这是一个顽疾;再者就是监管问题,如果工商、城管能够恪尽职守,少在办公室聊会天,多出去治理一下占路施工、路边摆摊和黑车占路趴活的问题,保证非机动车道的畅通,同时交管部门能够做到对非机动车和 ...
cassano23 发表于 2009-12-31 11:05

见没见过机动车道堵车,大量机动车涌入自行车道,疯狂按喇叭催促自行车的情况?见没见过本身是自行车道,便道塞满了机动车,自行车,行人无路可走,只能走机动车道的情况?谁无耻?谁没素质?如果你说行人,非机动车驾驶员是"愚民",没有素质,那么受到过1周正规法规培训的机动车驾驶员,故意违章算不算是丧尽天良?
二环,三环,长安街天天堵车,都是非机动车造成的?主路上得去吗?
要北京堵车都是行人,非机动车造成的,干吗不取消非机动车道,路边都修上防护网,把行人隔起来算了?
所有违法一样可耻,不用分机动车还是非机动车.
北京机动车数量就摆在这,堵是肯定的.
20
发表于 2009-12-31 14:39 | 只看该作者
20楼太片面!21楼说的好!现在的确是受过正规交通法培训的机动车驾驶员在更多的违法,而且是主动故意的!
举例说明:俺每天要经过的东四环和百子湾路的路口,由南向北直行有两条车道,由南向东右转有一条车道,然后 ...
dongshimen 发表于 2009-12-31 14:28

呵呵,司机也都是从行人和自行车阶段过来的,坏毛病哪那么容易改啊
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