上海地铁列车相撞致公交爆满，北京公交撤线是否应当吸取经验教训？

ymgjahz

据《北京青年报》报道：
“事故造成上班早高峰人群拥堵
　　由于事故发生时正值上班早高峰，而1号线又是客流量比较密集的线路，造成大批乘客滞留或因换乘耽误上班时间。
　　网友“厘米”在其博客上描述了自己的早班之旅：早晨7时35分，到达地铁1号线延长路站准备乘地铁。进站发现闸机已被封锁，不让刷卡，此刻才知地铁发生了故障，而站台里已是人山人海。许多人为向单位解释迟到原因，纷纷挤着去拿地铁公司发放的致歉信。工作人员也不知道几时能修好，有乘客表示已经等了快一个小时了。等到8点还没希望，于是决定换乘46路到人民广场，但所有到人民广场方向的车都满员，又打不到出租车，8点半再次返回地铁站，仍未修好，且听说全线不运行，只好继续换乘公交车和未出故障的地铁，直到10点15分才到达单位。”

由此想到，北京公交在撤销与地铁线路重合的公交线路方面是否显得过于冒进了？
试想：假若是北京地铁4号线发生相关故障，808会是怎样的情景？
808路最好还是不要撤销了，而且还应该加大对以下线路的宣传力度：
地铁1号线、八通线的替代线路728；
地铁2号线的替代线路44；
地铁4号线的替代线路808、54；
地铁5号线的替代线路464、684；
地铁8号线的替代线路82；
地铁10号线的替代线路671；
此外：假若是北京地铁13号线发生相关故障，客流应该如何疏散？MS对公交也是个考验……

guomenggg

我觉得808撤销的可能性越来越小了，原先还有732，732现已撤销，重复线路也少了一个，808应该就不撤了

david9079

这种事发概率相比全年来说很小，而且808沿途也有332、YT105、YT106等线路，M4若临时故障也不会影响到M2，另外现在公交机动也正在建立机制。而且申铁M1是申城客流最大的线路与港铁M4也不尽相同

yz8965

这和撤线没什么关系吧,北京地铁要是完蛋了,地面交通也就完蛋,不要希望于公交加车,要是加了地面交通就完全瘫了

Harry624

上海人喜欢坐地铁所以地铁才提价鼓励短途乘客坐公交的
而北京人不喜欢坐地铁所以公交才不得已尽量撤线以加大地铁客流

不同嘀～～
所以北京地铁出点事故公交会受影响但不会受那么大的影响

anselrill

4号线出事，54路根本顶不过来

cyanfall

我觉得这应该是城市公共交通应急机制
一旦地铁线路发生故障，能够在最短时间内调集接驳替代的机动公交车。。对公交线路也应该有应急机制，比如如果八达岭高速路发生事故造成交通中断，345快该如何应对等等

z-s-06

808顶替4号线？做梦呢吧！先把808延长到公益西桥再说！延长了我就支持不撤线！
sunyounging 发表于 2009-12-24 13:00

呵呵，同意，或者延长到石佛营亦可

Otto

808 332和4号线并不完全重合......

357路

撤消地铁沿线就是又把老人给忽略了…

京华╰★巡洋舰

808不会撤销了。保留

ymgjahz

上海人喜欢坐地铁所以地铁才提价鼓励短途乘客坐公交的
而北京人不喜欢坐地铁所以公交才不得已尽量撤线以加大地铁客流
不同嘀～～
所以北京地铁出点事故公交会受影响但不会受那么大的影响
Harry624 发表于 2009-12-24 10:49

我觉得这应该是城市公共交通应急机制
一旦地铁线路发生故障，能够在最短时间内调集接驳替代的机动公交车。。对公交线路也应该有应急机制，比如如果八达岭高速路发生事故造成交通中断，345快该如何应对等等
cyanfall 发表于 2009-12-24 12:37

嗯，说得有道理~
不过还是觉得应该给乘客保留一定的选择余地。就算要提倡坐地铁也得考虑喜欢走地面的乘客的需求……

ymgjahz

808不会撤销了。保留
京华╰★巡洋舰 发表于 2009-12-24 23:17

消息可靠否？

Otto

808看起来起码躲过年终这次调整了
47改道儿也为808留下增添一个小砝码