今天看到360k走白石新桥下面了

skok · 发表于 2009-12-19 20:13

我坐347在白石桥等红灯，看到360k车上人不多，走白石新桥下面了，可能没有下车的就那么走了，其实也是不错，现在白石桥基本上最少要两个红灯才能过去，那么走能节省不少时间，其实到枢纽的车可以借鉴一下，毕竟现在都是单行停车了，要是都不停白石桥东的话，也能接受

sakura · 发表于 2009-12-19 20:27

本帖最后由 sakura 于 2009-12-19 20:28 编辑

白石桥那红绿灯有问题，西向东的放行时间太短了，南向北和南向东转弯方向每次基本都不用等灯，东向西和北向南一般等一个灯，再看看西向东方向无论高峰低峰都堵一大串。

skok · 发表于 2009-12-19 22:45

白石桥那红绿灯有问题，西向东的放行时间太短了，南向北和南向东转弯方向每次基本都不用等灯，东向西和北向南一般等一个灯，再看看西向东方向无论高峰低峰都堵一大串。
sakura 发表于 2009-12-19 20:27

之所以这么设计师因为东西方向已经有地道可以走了，并且有大部分走东西方向的车都走地道了，不用过这个路口，所以只是相对小部分车这么走，而南北方向只能走地上部分，所以东西放行时间短，南北长，但是却没有把公交车考虑进去

cassano23 · 发表于 2009-12-21 09:24

只有走桥下才能体现出360K的K

城子大街南口 · 发表于 2009-12-21 12:27

只有走桥下才能体现出360K的K
cassano23 发表于 2009-12-21 09:24

客四快车的“快”字是从停站较少体现出来的，少停一站就可以叫快车。

班车族 · 发表于 2009-12-21 19:21

客四快车的“快”字是从停站较少体现出来的，少停一站就可以叫快车。
城子大街南口发表于 2009-12-21 12:27

不是！那路线一直挺快的！

除了那俩黄后。。。。。。。。

SANTANA200 · 发表于 2009-12-21 22:39

不是！那路线一直挺快的！
除了那俩黄后。。。。。。。。
班车族发表于 2009-12-21 19:21

呵呵 634的驴要是有那速度就好了

sakura · 发表于 2009-12-21 22:57

360K还是比较靠谱的线路……
除了车少……
zhzay 发表于 2009-12-21 19:37

360K虽然车少，但都是18M，况且线路短，全程基本没有堵车路段，所以总的运力一点不小

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