南京地铁建设指挥部昨天宣布，地铁二号线汉中门站至上海路站区间隧道开始爆破施工，明年10月前该路段都将爆破声不断，但施工对周边建筑、道路及市民出行没有影响。
据介绍，地铁汉中门站至上海路站区间隧道与汉中路基本平行，紧邻五台山，隧道大部分位于中风化岩层，地质比较坚硬，无法采用盾构法施工，只能采用爆破施工对岩层进行松动，再用挖掘机和人工进行挖掘清理。
该区间隧道项目经理赵金汉介绍，爆破工作井长4．6米，宽6米，深5米，位于金丝利喜来登酒店东侧停车场内，由此进入对地下隧道施工，地下隧道截面呈圆形，约33平方米，每次爆破前，会在截面中间钻一个深2米左右的大孔，四周均匀钻出80至90个小孔，然后在大孔内装入0．7公斤左右的炸药，在小孔内装入0．2公斤左右的炸药。由于实行的是精细定向爆破，所有孔内的炸药虽是持续引爆，但间隔只有几微秒，所以一轮爆炸完成后，地面只能听到“嘭”的一声，并不刺耳。
赵金汉说，每轮爆破后，施工人员不仅要清理砂石，还要在墙面上安装弧形钢架，然后向上喷射混凝土，给墙面加固，因此，他们每天仅能进行2至3轮爆破，每轮爆破的进程不到1米，所以汉中门站至上海路站658米长的区间隧道全部爆破完工要等到明年10月前后，期间沿线都会爆破声不断。
南京地铁建设指挥部负责人表示，在爆破施工正式实施前，市公安局已组织相关专家对施工方案进行评审和安全评估，爆破施工时地面虽有轻微震动，但对周边建筑、道路及市民出行并没有影响。为尽量避免干扰市民的休息和出行，爆破工作通常安排在白天进行，并避开上下班高峰及午休时间。 |
发表于 2006-12-15 13:04
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发表于 2006-12-15 16:35