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楼主: 96321
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YY缩短814

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16
发表于 2009-12-12 18:24 | 只看该作者
北段不到中关村不就残了啊,还是像原来规划的吧,北段建材城——大钟寺。

南段撤消了吧,给685、103加点车。
vicsy 发表于 2009-12-12 10:58

老兄,您是看了814心里不高兴么?怎么老想拆拆的?
17
发表于 2009-12-12 18:33 | 只看该作者
反正都4毛了814 685 103来哪个坐哪个都一样有什么高不高兴的~~
18
发表于 2009-12-12 21:03 | 只看该作者
老兄,您是看了814心里不高兴么?怎么老想拆拆的?
z-s-06 发表于 2009-12-12 18:24


什么高兴不高兴的??
拆了合理就应该拆了。现在等814简直跟摸彩票一样。
整条线路是因为堵车才导致间隔不靠谱的,加到100辆车也没有用。
长距离优化地铁网线是王道。难道814还有坐全程的?
19
发表于 2009-12-12 22:05 | 只看该作者
814是家门口的线路 只要存在一天还是要支持地
哪天没了也就没办法了
20
发表于 2009-12-12 22:07 | 只看该作者
549是432区间吗?建议:549(建材城东里—香山)
21
发表于 2009-12-12 23:01 | 只看该作者
什么高兴不高兴的??
拆了合理就应该拆了。现在等814简直跟摸彩票一样。
整条线路是因为堵车才导致间隔不靠谱的,加到100辆车也没有用。
长距离优化地铁网线是王道。难道814还有坐全程的?
vicsy 发表于 2009-12-12 21:03

拆了未必合理。814没有坐全程的,但是我见过从北海到清河的。不能因为一个人觉得他难等,就说把它撤了。觉得难等,可以选择别的线路,可是有人不觉得难等。
至于什么是王道,老兄恐怕有点儿绝对了。否则最近也不会给751等加车。
整条线路是因为堵车才导致间隔不靠谱的,这点我同意,不过如果整条线路都按照清华西门到厢白旗桥那一段,设一个专用道,还不信能堵上。
再说,如果把103、685等重复的缩了撤了,情况肯定比撤814好。
22
发表于 2009-12-13 01:08 | 只看该作者
建议赵同学应该区别810和814,814从来没到过清河……因此有理由质疑您提出的事例。即使814到清河也没810快。
堵车是一个因素,过分夸大或忽略它都会导致片面的结论。不堵车时放大档子也没辙,配车少,世纪星加气占车次、占时间及本身的高故障率都是车少的因素。
“全程专用道不堵车”根本不能实现;“撤103、685情况会好”根据不充分,缺乏论述。
103和685一共七八十个车,111也能间接的分流
23
发表于 2009-12-13 11:51 | 只看该作者
拆了未必合理。814没有坐全程的,但是我见过从北海到清河的。不能因为一个人觉得他难等,就说把它撤了。觉得难等,可以选择别的线路,可是有人不觉得难等。
至于什么是王道,老兄恐怕有点儿绝对了。否则最近也不会 ...
z-s-06 发表于 2009-12-12 23:01


814不到清河。并且认为814难等的不只我一个人。如果有更好的方式解决这些人的出行问题,为什么不拆呢?
751不是穿城长线,请注意穿城两字,并且751加车并不意味着什么。
公交专用道的想法……这样超不现实,长期现实的成本要比地铁高许多许多。
至于撤销短线留长线,我就不评价了。
24
发表于 2009-12-13 16:29 | 只看该作者
不能用751加车去安慰等814的乘客。
25
发表于 2009-12-14 08:16 | 只看该作者
我也觉得549像432,或者可以叫432支。
26
发表于 2009-12-14 10:15 | 只看该作者
现在集团的意思是加车、减小间隔都是不现实的,没车去加车、因堵车而不能减小间隔。814对长短距离乘客的需求都不能满足,客观上已达到了“不改不行了”的效果。过去是集团告诉你代替线路,现在逼得乘客自己找去了,这样又少一部分机械的指定代替线路的责任。
814拆线、调之后,会立即加车用小间隔。时机应该是舆论、场子、新车都准备好了。
sheet4里的814计划缩短到王府井,X仅实施了区间车,就不了了之了。
赵同学多少有点空谈了,拆是趋势,不能轻易说是科学的、客观的,但是照集团的处理方式客观上能满足乘客的需求。
27
发表于 2009-12-15 11:08 | 只看该作者
现在集团的意思是加车、减小间隔都是不现实的,没车去加车、因堵车而不能减小间隔。814对长短距离乘客的需求都不能满足,客观上已达到了“不改不行了”的效果。过去是集团告诉你代替线路,现在逼得乘客自己找去了,这 ...
二手挖掘机 发表于 2009-12-14 10:15

这让我想起了814曾经的缩线计划,sheet计划把814缩短到王府井还是米市大街来着?那里有场站吗?好像没有缩短多少
28
发表于 2009-12-15 12:56 | 只看该作者
814在新东安之后的走向略有区别,正好能掉头。大概缩到那
29
发表于 2009-12-15 22:40 | 只看该作者
“现在集团的意思”这我也知道,可是觉得不对。不过我倒是还想知道,王老兄以前也是很反对拆线的,现在态度怎么变了呢?
30
发表于 2009-12-15 22:43 | 只看该作者
814不到清河。并且认为814难等的不只我一个人。如果有更好的方式解决这些人的出行问题,为什么不拆呢?
751不是穿城长线,请注意穿城两字,并且751加车并不意味着什么。
公交专用道的想法……这样超不现实,长 ...
vicsy 发表于 2009-12-13 11:51

“并且认为814难等的不只老兄一个人”,这我知道,他们都可以不做啊,都可以685换105,我一点儿意见都没有。但是814招谁惹谁了,非要给他撤了?

拆长留短还是拆短留长,这是个见仁见智的问题,人家八方达怎么缩线从来都是缩短的呢?
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