北京阜石路快速公交将直通苹果园

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北京晨报

　苹果园交通枢纽建设启动

　　明年阜石路快速公交将连通苹果园，苹果园交通枢纽主体工程明年一季度动工，计划2012年交通枢纽建成投入使用。预计阜石路快速公交将于明年下半年连通苹果园。石景山区ZF与市公联公司昨天举行了苹果园交通枢纽项目启动仪式。

　　7种交通方式集中换乘

　　交通枢纽选址涉及苹果园地铁北侧的原首钢成教学院用地，目前场地已完成拆迁工作。昨天现场进行的是苹果园供水加压泵站的改移工程。“按照目前的进度看，明年一季度枢纽的主体工程将开始动工建设。”有关负责人表示。

　　苹果园交通枢纽北起苹果园路，南至阜石路，西起规划一路，东至金顶东路，是一处集轨道交通、快速公交、常规公交、出租车、小汽车、自行车、步行等7种交通方式相互衔接的综合客运枢纽。

　　快速公交明年连通苹果园

　　苹果园交通枢纽规划公交线路6到8条，快速公交4到5条；常规公交夜间驻车40辆。汽车停车位将大大增加，枢纽除设置325个常规小汽车停车位之外，还增加了专用P+R停车位660个，汽车停车位总数仅仅1000个，自行车停车位约2000辆。这将彻底改变当地停车难、乱停车的状态。“枢纽将进行1号线地铁站台的改扩建工程，还要为将来的轨道交通S1线留出换乘空间。此外，阜石路二期工程明年将完工，预计最迟明年下半年阜石路快速公交将连通苹果园，待交通枢纽完工后，快速公交将直接开入枢纽实现人流换乘。”有关负责人表示。

　　晨报记者 贺岩

　　昨天，原首钢成教学院内，两台大型破拆设备正在进行施工。晨报记者 李木易/摄

　　枢纽以苹果园南路划分为南北两部分，平面呈“品”字形。北地块主要为公交、地铁交通换乘服务，主要由地铁苹果园站、公交环岛设置、换乘广场、地下停车、管理用房、枢纽业务及综合利用等部分组成；南地块主要为S1线、阜石路快速公交交通换乘，由S1线站台站厅、快速公交到发站台、枢纽业务用房及综合利用等部分组成。

城子大街南口

北起苹果园路 南至阜石路 是说要跨越苹果园南路吗

巴士爱好者

2012

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苹果园！那不是我们家这边吗？太好了，要是过了苹果园南的铁道通到北边来就更爽了！要是能到我们家门口就更更爽了。