强烈建议677尽快更换为铰链车

guomenggg

好不容易拆的
xiaowenz 发表于 2009-12-1 13:05

确实是好不容易拆的，要是没有甘雨桥的借口，还不好下手。但是拆的实在是太没水准了。直接结果就是562空的要死，687压力猛增，两者极不平衡。再者，562来个大圈点，单片40km以上，丝毫没缓解司售的工作压力。。。

z-s-06

好不容易拆的
xiaowenz 发表于 2009-12-1 13:05

这个……应该说人家好不容易才延了这么长（据我所知，两边总站都换过好几次），多不容易啊！
结果某些人不负责任地给拆了，当然还是恢复的好。

臣罂

其实677人还是一般的，只是车的内部，座椅太多，立席位置少

日本老猫

百度贴吧上面还说852要拆线呢,那677就更没法坐了
federico 发表于 2009-12-1 13:12

852撤个P，十八里店一堆民工有去天通苑附近打工的，而且沿线客流巨大 不可估量。

京华╰★巡洋舰

677——————换通道怎么走呢？

路痴小白

687的客流也很恐怖！尤其是743撤线后！
我能行 发表于 2009-12-1 12:15

确实是好不容易拆的，要是没有甘雨桥的借口，还不好下手。但是拆的实在是太没水准了。直接结果就是562空的要死，687压力猛增，两者极不平衡。再者，562来个大圈点，单片40km以上，丝毫没缓解司售的工作压力。。。
guomenggg 发表于 2009-12-1 14:33

因此我一直主张562南延到广安门与687实现换乘……

路痴小白

这个……应该说人家好不容易才延了这么长（据我所知，两边总站都换过好几次），多不容易啊！
结果某些人不负责任地给拆了，当然还是恢复的好。
z-s-06 发表于 2009-12-1 18:59

从一开始的35专线，到后来的天秀花园→紫南家园，中央党校北门→紫南家园，再到中央党校北门→西直河是吧？
那么谁能简单介绍一下几次换总站的具体时间？（我跟743的感情还是很深的，01年和老爸老妈来北京旅游，住天坛附近，去清华北大的时候就坐的这个车。04年来北京上学，从北体去北航上校际选修课的时候也是必须坐这个车的。）

david9079

930 938系列八王坟 高峰时比677什么的可难上多了 相比起来就是小无见大无了

二手挖掘机

938只有大龙有八王坟站。930那确实是人多

日本老猫

677还好吧……不挤啊……
tonylium2 发表于 2009-12-5 23:46

还不挤？  去垡头地区就靠它了

二手挖掘机

忽略了走向部分接近的348?677过大望路是一大优势,也综合了其他线路。

城铁柳芳站

562也换了得了...
还有啊 731K是不是也该换铰接了...那客流 吓死人了...
aaron 发表于 2009-12-1 12:51

夏天坐车去中关村的时候一般都是等731快车、为的就是空调