抛弃个人感情因素，幽灵线路是不是该重新好好利用下？还是一直幽灵下去？

ct900701

幽灵线路每天就几班车，占个路号，是不是应该好好利用下呢~更好的为群众服务？~这些幽灵线路还是以后会一直这么幽灵下去？？

jhmap

等待城市发展，就能让幽灵线路彻底改变，东部地区尤其明显。等吧。

历史上：363、364、306都是定班车；352路平峰间隔为40min-1小时（90年代初期）；346路平峰间隔为1小时，高峰半小时，颐和园整点或半点发车（90年代初期）；365路开线的最初几年只有一辆车运营，发展到现在客4第一大配车线路。

大兴线丰台段

就说313路，加车吧，没客流，就大堤上那些乘客，撤了吧，大堤上的那些乘客唯一的出行工具就没有了！

Harry624

“定时班车”这四个字LZ应该能理解吧？
把他们叫成“幽灵线路”这就是带个人感情因素

ct900701

“定时班车”这四个字LZ应该能理解吧？
把他们叫成“幽灵线路”这就是带个人感情因素
Harry624 发表于 2009-11-30 22:22

额。。。好吧，那定时班车是不是该重新整理一下呢~~占个路号却不能发挥他的最大作用。。。或许可以叫个什么什么临线什么的，把路号空出来。我家门口的934就是，什么嘛，焦庄户，木林，北小营那边天天出行的人也超多啊（都指望970了），就1天2班。。。真是的。。。

federico

希望424/412尽快合并为新412

我坐758

313、424、938支9专、938大龙都是“幽灵线”

balakovic

幽灵线也要分类的，像313和八方达的一些郊区“村村通”定班线，有很固定的客流，不多也不少，现有的班次刚好满足这些人的出行需求，就没必要增加车次。 而市内的定班线，像424、412，以及郊区线像934那样沿途客流比较大、途经聚落较多的定班线，就应该增加班次变为常态。 424和412早就该合了，对于客七的经营理念真是鄙视

su9er

纯粹为了占路号的963、949就该撤销。

federico

支持949撤销!每一段都有替代线路!963慢车线撤销!　快车线该为3字头常规线路　

ct900701

幽灵线也要分类的，像313和八方达的一些郊区“村村通”定班线，有很固定的客流，不多也不少，现有的班次刚好满足这些人的出行需求，就没必要增加车次。 而市内的定班线，像424、412，以及郊区线像934那样沿途客流比较 ...
balakovic 发表于 2009-12-1 14:45

那313这个路号以后会不会空出来啊，313就叫个什么临线之类的~~相反三夏临线好像很吃香就该给个路号吧~？~

z-s-06

313就这样挺好，因为客流本来不大，可是少了他又不行。
412 424 949都可以撤销，几乎没有发展空间。除非949延长到吕营花园，恢复原803k。
659最好好好改改，潜力挺大。
934 948不太清楚，不妄加评论。

ragnaroks

额。。。好吧，那定时班车是不是该重新整理一下呢~~占个路号却不能发挥他的最大作用。。。或许可以叫个什么什么临线什么的，把路号空出来。我家门口的934就是，什么嘛，焦庄户，木林，北小营那边天天出行的人也超多 ...
ct900701 发表于 2009-11-30 23:04

恢复915之四，934加车~！！！

ct900701

恢复915之四，934加车~！！！
ragnaroks 发表于 2009-12-1 20:15

915之4是个什么情况？？什么时候开的？什么时候没的？听说915原来也好几个支线呢？怎么都没了？

ymgjahz

915之4是个什么情况？？什么时候开的？什么时候没的？听说915原来也好几个支线呢？怎么都没了？
ct900701 发表于 2009-12-1 20:53

915支1：东直门——榆林（怡生园）；
915支4：东直门——牛栏山——安利隆。
其实个人认为934改走牛栏山、昌金路到焦庄户还是挺有前途的~