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441,462,371,428。。。小看法

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发表于 2009-11-28 18:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近441怎么又变成绿车了,而且好多连路号都没有,贴张白纸就算了。441应该是客一在回龙观地区客流不错的线路,用巫婆挺合适的。再看371,一整天都没几个人,却脱贫了。从目前回龙观地区的形势看,新奥比客一强,新奥培养出了462这样的好线路(客流大,车好,间隔奇小无比),另外463,460,461也都不错,相反客一,像427,443之类的全是绿车,间隔又大,唯一强大的线路应该只有428了吧。
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发表于 2009-11-28 19:40 | 只看该作者
428也不好,车里汽油味很大
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发表于 2009-11-28 19:50 | 只看该作者
427高峰时段人也很多,371主要是天鑫家园的人,那边毕竟车少。原来西三旗总站时还不错,是唯一不受西三旗桥堵车影响的线路,其他线路没车时就看371拉人了,现在也变了
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发表于 2009-11-28 19:53 | 只看该作者
建议楼主在每周五晚上再回龙观等一回462
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发表于 2009-11-28 20:09 | 只看该作者
建议楼主在每周五晚上再回龙观等一回462
巴士爱好者 发表于 2009-11-28 19:53

东边黄土店修路西边农场桥堵得没谱每天晚高峰都不好等而且不只是一个462凡去盘桥的都巨难等
6
发表于 2009-11-28 20:11 | 只看该作者
客一16队缺心眼儿,没办法
7
发表于 2009-11-28 20:11 | 只看该作者
LZ你把519拉下了428的客流一直不错但还是比不了519
国内X的几条线客流都不错配车也不少间隔除了699比较大其它几条线都算正常
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 楼主| 发表于 2009-11-28 20:30 | 只看该作者
5# 血虎帘子


总感觉462车特多,串车时基本都是三辆一块串,而且双向都如此,有一次在霍营同时看到六辆462
9
发表于 2009-11-28 20:40 | 只看该作者
8# 猫王爱吃鱼


这并不说明间隔小,相反却说明间隔不稳定.
10
发表于 2009-11-28 21:06 | 只看该作者
441估计等519换铰链车,用下来的巫婆吧。

427据说要绕道霍营地铁那边加一站,这样平峰客流应该好一点了。

443线路怪异,除了高峰时段不看好。
11
发表于 2009-11-29 14:22 | 只看该作者
8# 猫王爱吃鱼


这并不说明间隔小,相反却说明间隔不稳定.
cahi 发表于 2009-11-28 20:40

462间隔稳定不稳定,没比较多,要说间隔稳定,除了定点车外,还有间隔稳定的车吗?
不过462的间隔确实很小了,在沿途不堵车的情况下,等车真是一点也不费时间.
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发表于 2009-11-29 16:17 | 只看该作者
441估计等519换铰链车,用下来的巫婆吧。

427据说要绕道霍营地铁那边加一站,这样平峰客流应该好一点了。

443线路怪异,除了高峰时段不看好。
jhmap 发表于 2009-11-28 21:06

519换铰接嚷嚷了挺长时间了,一直没动静,一场哪儿还能倒腾铰接啊?
13
发表于 2009-11-29 18:26 | 只看该作者
客一之前就进太多三轴了没什么车能给16队
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发表于 2009-11-29 22:15 | 只看该作者
其实客一应该倒腾点6K2给379替下小柴巡、然后柴巡去16队
15
发表于 2009-11-29 22:37 | 只看该作者
444很需要铰接,高峰时需要3连发(3辆 X 11米=33米)
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