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北京四惠公交撞死人续 警方定性为过失致人死亡

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发表于 2009-11-19 21:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
赔28万元?家属拒绝赔偿方案

  认为应参照北京的收入标准要求公交集团赔120万元

  警方初步定性此事为司机过失致人死亡

  本报讯 (记者 鲁曼) 322路公交车失控致人死亡事件有最新进展。今天上午,公交集团、市公安局公交分局、死者家属三方再次坐在一起,首次就赔偿方案协商。

  今天上午9时30分许,在北新桥附近的某旅馆,公交集团负责此事的李部长、公交分局的李警官、死者李俊波的家属以及家属代理律师坐在一起,首次就善后事宜开始协商。

  公交集团李部长告诉记者,他们的赔偿方案是按照国家有关法律规定的赔偿方法计算的。记者提出这个方案是否参照了之前类似案件赔偿,李部长没有回应。

  在整个谈判过程中,只允许3名家属参与协商。

  记者事后从家属方了解到,公交方提出了总额28万元的赔偿,包括2万元丧葬费、5万元精神损失费赔偿、21万元生活费用。21万元的赔偿标准是根据死者李俊波家乡年均收入乘以20年时限所得。

  对于这个赔偿方案,死者家属表示不认可。他们认为李俊波死于北京,赔偿标准也应当参照北京的年均收入。公交方提出的28万元与死者家属提出的120万元赔偿相去甚远。

  截至今天上午,肇事公交车322路的黑匣子检测报告仍没有公布。但记者了解到,警方已初步将此事定性为司机过失致人死亡。针对家属提出的异议,公交集团李部长说,他们会考虑家属的异议,回公司再去协商,之后再提出新的方案。
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发表于 2009-11-19 22:15 | 只看该作者
强烈要求看看司机什么情况
3
发表于 2009-11-20 00:06 | 只看该作者
北京年均收入多少?
4
发表于 2009-11-20 00:16 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
5
发表于 2009-11-20 00:18 | 只看该作者
北京年均收入多少?
班车族 发表于 2009-11-20 00:06

月均1500。
6
 楼主| 发表于 2009-11-20 02:53 | 只看该作者
3# 班车族


2008年北京人民生活持续改善。城镇居民人均可支配收入达到24725元,农民人均纯收入10747元。这些郭金龙今年初ZF工作报告。
7
发表于 2009-11-20 05:56 | 只看该作者
司机要判刑了~~
8
发表于 2009-11-20 13:20 | 只看该作者
河南家属又发财了。
9
发表于 2009-11-20 13:26 | 只看该作者
公交公司被宰了
10
发表于 2009-11-20 23:44 | 只看该作者
按照北京农民人均年收入10747乘以20年就是21万啊。一点都没少给他们。要是按照当地农民收入算钱也21万都嫌多。。。。这家属整个就是讹诈!
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 楼主| 发表于 2009-11-21 00:21 | 只看该作者
11# bgtgjthi


截至今天上午,肇事公交车322路的黑匣子检测报告仍没有公布。但记者了解到,警方已初步将此事定性为司机过失致人死亡。针对家属提出的异议,公交集团李部长说,他们会考虑家属的异议,回公司再去协商,之后再提出新的方案。
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发表于 2009-11-21 06:34 | 只看该作者
18岁的人死了,赔二十多万让人无法接受~~至少要给出他爹娘养老钱,一人一年1万,到80岁。所以估计家属能接受的底线是40万。两边再砍价吧
13
发表于 2009-11-21 08:58 | 只看该作者
没辙~现在的人惹不起,看着都不起眼儿~真出了事儿都能开出个自己能挣天文数字的收入证明。又一次一个捡瓶子的老头坐我车碰见熟人了可能,人家说您这一个月退休金6000多的人干吗还捡瓶子呀?老头说了反正我坐车也不花钱,哪人多我去哪转转~~
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发表于 2009-11-21 10:00 | 只看该作者
按照北京农民人均年收入10747乘以20年就是21万啊。一点都没少给他们。要是按照当地农民收入算钱也21万都嫌多。。。。这家属整个就是讹诈!
K歌之王 发表于 2009-11-20 23:44

唉,以公交的角度去看是讹钱,以受害者家属来看失去亲人是应得的赔偿,但是我想如果换作是我,我该怎么办呢?推动亲人的痛是无法用金钱来衡量的,这个问题真的很复杂,不过希望我的家人,也希望所有的人不要有这种痛,就是一句老话:希望好人一生平安吧.
15
发表于 2009-11-21 10:31 | 只看该作者
公交车失控撞死乘客续:肇事司机误踩油门http://news.QQ.com  2009年11月21日03:17   中国新闻网   
针对四惠公交站322路公交撞死小伙事件,公交集团昨日通报称事故为司机误将油门当成刹车,造成启动失控所致。目前,事故车司机仍被警方控制。

“当事车辆性能正常”

昨日,公交集团给本报发来通报称,2009年11月10日13时57分,第五客运分公司322路53879号车(该车为自动档车辆)正处于怠速手刹制动状态,在站台上人过程中,司机误将油门当成刹车,造成车辆启动,司机情急之下本能采取紧急避让措施,致使该车与停站车辆碰撞后停下。此事故造成2人重伤,其中1人经抢救无效死亡。

相关部门、车辆厂家对事故原因的技术分析认定:该车各项技术性能和机械状况正常,此次事故原因是由于该车司机误操作后,主观想避免更大安全风险,而造成的场站内行车亡人事故。

公交集团表示,将做好死者善后和伤者治疗。集团将开展安全教育和检查。

赔偿金额有望下周确定

死者李俊波的家属表示,他们索赔120万元,对此公交方表示赔偿李俊波家属28万元,双方未达成一致。

公交方表示,下周会和家属再次协商,赔偿金额应在下周可以确定。

目前,事故车司机仍被警方控制。

11月10日,四惠公交撞死人事故当天,公交集团曾通报称,公交车等待发车时,车辆意外启动。司机立即采取避让和制动措施,使该车与停站车辆碰撞后停下。(新京报 左林田北北)
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