宝盛里公交总站随拍

云天

路过那里随便拍了两张

云天

和公交信息有些不一样，305从德胜门回来，可以做到停车场，与520南马房东路下车站在一起

朴峻必

现在化的公交场站不错啊！！沈阳是一座也没有啊！！

云天

520路这边车站叫芳清园，马路对面是520南马房东路终点，这么近站名还不一样，也是305下车终点

云天

490上车站也在南马房东路，后面站牌就是520上车站

云天

估计沈阳以后也会发展到这样的

朴峻必

估计沈阳以后也会发展到这样的
云天 发表于 2009-11-19 20:21

沈阳根本不重视公交，就说买新车吧，ZF只出一点点钱，叫补贴，剩下的都得公交公司自己去银行贷款。
ZF开发浑南的长白岛，建了大批的住宅楼，可公交用地一寸都没有。

云天

北京公交优惠的幅度是全国最大的，估计是地位造成的，毕竟是首都啊，也有钱，其他城市恐怕差点

朴峻必

是啊，北京公交的确很让人羡慕！！可客流量也是大的吓人。

comet

现在 305 476 490能在场站附近上下车的都有哪些线路?

离最近的车站叫啥名字?

su9er

场子附近305是回场有站，490是出场有站。

现在 305 476 490能在场站附近上下车的都有哪些线路?
离最近的车站叫啥名字?
comet 发表于 2009-11-20 09:56

骄傲的可乐

不过那个站牌不咋地,是在郊区?

Otto

哪个站牌?
宝盛里是北五环外了 目前算是近郊的远段

云天

490站牌是伤挺多的，不知怎么弄得。宝盛里现在人挺多的，81挺不好坐。

williamleo

北京公交优惠的幅度是全国最大的，估计是地位造成的，毕竟是首都啊，也有钱，其他城市恐怕差点
云天 发表于 2009-11-19 20:28

当初主要是为了迎奥运，减缓私家车的增长速度，当然，私家车没怎么减缓，自行车倒是消灭了大半，这种事情，你也知道，一旦大张旗鼓的宣传“我降价了！”就实在不好一开完会就涨回去，所以只好忍痛作为“长期政策”贯彻下去。再加上首都嘛，地方财税少点就少点，人心稳定第一位，所以也就如此了。