为什么运通线路不被切线

Otto

105咋会就切了一站地呢? 原来是到金融学院/新都环岛吧? 119好像就是它切出来的
103是延长了 原来曾经北边就到西直门长途站

熊猫阿痴弟

205南边被切了三站

高博

运通103开始的线还成的，是个不错的路线，不过后来西直门长途汽车站拆迁，103准备延线到西直门，但是因为场子有限交管局只给场子一个门，车进得去出不来，所以只能北延，北延的最近有场子的地方就只能西三旗了，也属于无奈之举......

Otto

抵制运通。能有公交集团车的地方 就不做运通的车。
wzll7999 发表于 2009-11-16 15:15

不至于吧......
不过运通现在用的报站真是太难听了
让我想起不愉快的学生生涯 最怵的就是说话那种味道的学生干部

二手挖掘机

111不能恢复了。和116一样,线路已被改造为独立性较大的两条。且运营效果良好。205那个也好理解,105本身很多,为了节省时间,渐渐的就都到西直门了。105是因为场站的关系。总体上看,运通拆线走的不是公交的理论。再有,速度是不会改变的

366快车

运112本来准备拆了 还是场站问题和车没到位幸免咔嚓...

guomenggg

101最好别拆，每次蓟门桥东等101，除了极个别情况外，大多数都很好等，这趟线很经典，我妈也常坐

jhmap

运通112要是被切掉了，估计就完了。

现在运通119这个小尾巴生意就很惨淡，估计运通116由于傍336的大款稍微好一点。

运通111切成运通111+117还可以，随着城中村的扩展，两端的乘客越来越多了。

366快车

运通112要是被切掉了，估计就完了。

现在运通119这个小尾巴生意就很惨淡，估计运通116由于傍336的大款稍微好一点。

运通111切成运通111+117还可以，随着城中村的扩展，两端的乘客越来越多了。
jhmap 发表于 2009-11-16 21:37

还真别说当时都决定了 门头沟-香泉环岛 112；史各庄--中央党校 120 然后不了了之了
之后小68用了运通120这路号

臣罂

最早听说，YT103运通给卖了的线路，只是用运通的名字，不知道现在是什么样

sakura

运通112要是被切掉了，估计就完了。

现在运通119这个小尾巴生意就很惨淡，估计运通116由于傍336的大款稍微好一点。

运通111切成运通111+117还可以，随着城中村的扩展，两端的乘客越来越多了。
jhmap 发表于 2009-11-16 21:37

运112是该拆，但绝对不能是那种拆法，西边到地铁苹果园或石景山高井就可以了，剩下路段留给116，然后北边最好能绕开唐家岭，太堵了，本来112车就少

城子大街南口

运112是该拆，但绝对不能是那种拆法，西边到地铁苹果园或石景山高井就可以了，剩下路段留给116，然后北边最好能绕开唐家岭，太堵了，本来112车就少
sakura 发表于 2009-11-16 21:57

112车比以前多了一些了

二手挖掘机

112不是重点线路,重视度低。间隔极大。但走向有独特的地方,人有时也不少。计划拆到党北和香泉。因场站问题未执行。

skok

101最好别拆，每次蓟门桥东等101，除了极个别情况外，大多数都很好等，这趟线很经典，我妈也常坐
guomenggg 发表于 2009-11-16 21:36

好等人也太多了

sakura

112不是重点线路,重视度低。间隔极大。但走向有独特的地方,人有时也不少。计划拆到党北和香泉。因场站问题未执行。
二手挖掘机 发表于 2009-11-16 23:09

112间隔不小，但也不大，高峰时336慢车的间隔还不如112呢，人从来就没少过，高峰可以到西下庄这看看，间隔不大，双向爆满