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楼主: Tsinan
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【回眸】1986年的济南公交线路

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46
发表于 2009-11-14 10:56 | 只看该作者
本帖最后由 大桥 于 2009-11-14 11:09 编辑
那时的济南公交线路辐射范围很广哦!现在而且小了
首班车 发表于 2009-11-12 21:51


都能出济南市的范围了。
宁阳在现在的地理位置看,是属于泰安地区,可见当时的济南公交运行的范围很广。

不过,当时济南还没有发展村村通公交,这样的远郊线路正好弥补了这一点。

虽然线路辐射广,但分布站点少,不如现在这么密集。
47
发表于 2009-11-14 11:38 | 只看该作者
现在几乎全部被交通运输企业瓜分了。
48
发表于 2009-11-15 00:26 | 只看该作者
都能出济南市的范围了。
宁阳在现在的地理位置看,是属于泰安地区,可见当时的济南公交运行的范围很广。

不过,当时济南还没有发展村村通公交,这样的远郊线路正好弥补了这一点。

虽然线路辐射广,但分布 ...
大桥 发表于 2009-11-14 10:56

那个时候郊区乘车比现在方便的多,招手就停,站距等于零。
49
发表于 2009-11-18 15:12 | 只看该作者
好怀旧啊!线路变化真大,永庆街还设了个站啊?
50
发表于 2009-11-18 16:42 | 只看该作者
永庆街只有18和43停。
51
发表于 2009-11-18 19:07 | 只看该作者
33路面目全非啊...
我那时候在三中上学,开始的时候是坐3路到大观园,后来就以9路和1路电车为主了.因为3路到大观园的时候很多人抢着上车搞得我好几次都无法下车...但总的来说还是不如自行车快了.
回来的时候则多是4路,7路,15路.而5路永远都有的是人.
52
发表于 2009-11-18 19:08 | 只看该作者
另外我记得那时候1路和2路是一个车队并是一个终点站...木材公司.
53
发表于 2009-11-18 19:27 | 只看该作者
51# 四十五好啊
不是33路,那是的33路是现在66路的前身
54
发表于 2009-11-18 19:29 | 只看该作者
但是1路不进停车场,调头就走
另外我记得那时候1路和2路是一个车队并是一个终点站...木材公司.
四十五好啊 发表于 2009-11-18 19:08
55
发表于 2009-11-18 21:06 | 只看该作者
2路从木材公司转战到现在锅炉集团这里,叫黄岗,后来就奔匡山小区了
56
发表于 2009-11-22 16:46 | 只看该作者
本帖最后由 海阔天空 于 2009-11-22 16:48 编辑

86-95年间,这些线路变化都不大
个人印象是97年前后增加了好多线路。特别是有了K系列车(K50好像是第一条线吧)
原来还有特1呢

老公交车发动机在前面,上车要绕一下。
57
发表于 2009-11-22 16:59 | 只看该作者
K50是济南市第一条豪华线路 但现在K50的地位在恒生貌似比不上K52 K107了 最令人没想到的是这回K50没有得到混动
58
发表于 2009-11-22 17:27 | 只看该作者
K50是济南市第一条豪华线路 但现在K50的地位在恒生貌似比不上K52 K107了 最令人没想到的是这回K50没有得到混动
皮尔洛 发表于 2009-11-22 16:59

当时不叫K50,而是50路,是1997年10月17号开通的,58路是98年开通的.
59
发表于 2009-12-8 23:25 | 只看该作者
20路以前竟然到广里!
不至于吧,都快开到平阴了
什么时候 济南公交和交运合作,把 平阴也规划到公交行列中???
60
发表于 2009-12-9 01:46 | 只看该作者
当时不叫K50,而是50路,是1997年10月17号开通的,58路是98年开通的.
南拳北腿 发表于 2009-11-22 17:27

一开线就叫k50吧  没变过
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