613车少就罢了 还要甩站

wylp

周六晚上在六里桥等613，20分钟
好不容易上了车，过了新兴桥
要往翠微路拐了
司机把车停下，说里面太堵了
不走了，大家下车走过去吧
顶多10分钟，要堵得10分钟呢

大伙就呼啦啦下去一堆
估计613走万寿路了

我往前走 看到翠微路还有好多人在等车
一问好几个613的

突然觉得不应该下车
就该让他开进来

skok

有次坐332北大西门堵车，售票员问西门有么？没人答应，司机拐过去了，刚拐过去有个人说想在西门下车，售票员说刚才问你怎么不说啊！这时候司机一把轮又拐回来了

meng68

对车上的人来说 可能合适 不过对下一个站台上等车的人 就不妙了。。。有点儿矛盾

Otto

是不是正是因为车少所以才甩站...不然更没车了

likelives

对于平均时速5公里以下的路段,甩站,更准确的说同时还绕道,
虽然有利有弊，但总得来说，利大于弊．

嘉园三里北

613间隔确实没谱，不过硬件“气龙”的加盟改善了不少驾乘环境，同队的40要略好于其。

effren

建欣苑有时会发广安门的区间车，不知道五路和建欣苑两边各驻几个车？

二手挖掘机

曾在晚上等了40min的全程车。之前等了20min，发了个广安门区间。显然不如40经营的好。

c4flanker

广安门区间很正常,间隔20MIN左右也很正常!!!

二手挖掘机

613有改路号、改无人的趋势，不过客三对此不是很积极。
翠微堵一是受新兴桥影响，二是受万寿路左转影响，三是受进出翠微车辆的影响。33、335大概也被堵了

effren

613有改路号、改无人的趋势，不过客三对此不是很积极。
翠微堵一是受新兴桥影响，二是受万寿路左转影响，三是受进出翠微车辆的影响。33、335大概也被堵了
二手挖掘机 发表于 2009-11-11 16:21

613改路号？改无人？那是要缩线么

h659053192

613改路号？改无人？那是要缩线么
effren 发表于 2009-11-11 22:53

不是缩线，６１３的客流还是以短途客流居多，所以分段计价没有太大必要

阳光

看看客3领导有没有把613路的分段计价线路改成无人售票的打算了。

effren

我总觉得K3根本不重视40 613车队...按说这两趟客流挺好的啊...
aaron 发表于 2009-11-13 12:13

613索性给Z好了，没准还能发得勤点